Állandó koncentrációt igénylő, kemény 8 nap után a nemzetközi GT Academy versenytábora október 26-án ért véget, amelyből a mexikói Johnny Guindi Hamui emelkedett ki győztesként.

Az idei GT Academy formátuma az eddigiektől eltérő volt, a résztvevő pilóták területeket képviseltek a világ minden tájáról, hogy kiderüljön, melyikük a legjobb. A képviselt területek: Mexikó, Indonézia, Ausztrália, Észak-Afrika (Algéria, Marokkó, Egyiptom), Thaiföld és a Fülöp-szigetek. A kvalifikációs fordulók az egyes területeken Nissan-kereskedésekben, rendezvényközpontokban és egyéb helyszíneken zajlottak, pl. bevásárlóközpontokban, ahol a versenyzők speciálisan kialakított Gran Turismo Sport időmérőfutamokon vettek részt. Több mint 135 000 fő vett részt az igen kemény kvalifikációs fordulóban, amelyből minden terület 20 leggyorsabb pilótája jutott tovább a régiós döntőkbe. Ezekben ádáz küzdelem dúlt, ami a 20 döntőst mindössze hatra redukálta. Ez a 36 pilóta jutott tovább Silverstone-ba, az autóversenyzés legendás otthonába, hogy szemtől szembe küzdjenek meg egymással.

A 36 döntős között ott volt a GT Academy első női pilótája, a fülöp-szigeteki Elysse Menorca, és mellette az eddigi legidősebb résztvevő, a 46 éves thaiföldi Kanokphan Wathanakitanan.

A versenytábor október 19-én indult el. Minden egyes nap újabb kihívásokat tartogatott, melyek mindegyikét úgy tervezték, hogy próbára tegye és elemezze a pilótákat, hogy megvannak-e bennük a professzionális versenyzéshez szükséges képességek.

Szokás szerint a tábor utolsó napján zajlott a döntő verseny. Korábban ezen a versenyen területenként csak egy versenyző vett részt, de ezúttal területenként két versenyző indult a 16 körös versenyen, egymást váltva. Ez lehetővé tette, hogy bírák felmérjék az egyes versenyzők csapatmunkáját és egyéb versenyzői képességeiket is.

A mexikói csapat szerezte meg az első rajtkockát. Jól rajtoltak, és vezettek az első kanyarig, ahol Észak-Afrika támadást intézett ellenük, átvette a vezetést és stabilan növelte is az előnyét. Érezvén, hogy a verseny kezd kicsúszni a kezük közül, a mexikói csapat korán pilótát váltott, és Enrique Manjarreztől Guindi Hamui vette át a kormányt. Nagy kedvvel versenyezve Hamui megfutotta a leggyorsabb kört, és kezdte ledogozni az Észak-Afrikával szembeni hátrányt.

Észak-Afrika aztán pilótacserére kiállt a boxba, és mire visszatértek a pályára, Hamui teljesen felzárkózott. Fej-fej mellett kezdték az első kanyart, de Hamui egy gyönyörű fékezéssel megszerezte az első helyet, amelyet keményen védett és nem volt hajlandó feladni, míg célba nem ért. A verseny után a bírák meghozták döntésüket, és a korábbi GT Academy-bajnok Jann Mardenborough Johnny Guindi Hamuit jelentette be győztesként.

Johnny Guindi Hamui:
„Nem hiszem el, mit értem most el, és eltart egy darabig, mire felfogom! Hihetetlen élmény volt, jó néhány igencsak kemény ellenféllel, és sosem éreztem magam még ilyen jól. A versenyen annyira koncentráltam, hogy jól csináljam a dolgomat, hogy az autóban töltött 11 kör fel sem tűnt. Öt körig egyedül voltam, és állandó időt szerettem volna elérni, és akkor a hatodik körben láttam, ahogy az észak-afrikai autó jön vissza a boxból. Jó ritmusban érkeztem, és kívülről megelőztem. Azután már csak tartanom kellett magam, amit szerencsére sikerült, leírhatatlan érzés volt, amikor Jann az én nevemet olvasta fel győztesként!”

Hamui versenyzői pályafutása rögtön el is indul, hiszen a hétvégén egy országos, a Brands Hatch pályán tartott versenyen a Nissan RJN Motorsport csapatának tagja lesz. Ezt követően részt vesz a Nissan pilótaképző programjában, hogy felkészüljön a 2017-es Hankook Dubai 24 órás („Hankook 24 Hours of Dubai”) versenyre.