6月8日から7月27日にかけて、 FIA グランツーリスモチャンピオンシップ ネイションズカップ 2019 シリーズ ステージ 3 を開催いたします。各ラウンドのレース開催時刻と Top 16 スーパースターズの開催時刻は以下のとおりです。
■レース開催時刻
・全日共通:20:00, 22:00, 24:00 JST の計3枠
■ Top 16 スーパースターズ開催時刻
・ラウンド 30 22:00 JST (※)
・マッチング方法:獲得ポイント順
・ボーナスポイント:基礎点500 + ポイント倍率1.2
・エントリー最大枠:アジア地域の各国最大12名まで
※ Top 16 スーパースターズ開催10分後に通常のレースを開催します。
【お知らせ】
「ネイションズカップ 2019 シリーズ」の年間シリーズは、10ラウンドを 1ステージとし、全 4 ステージ(40 ラウンド)で争われます。今回のステージ 3 では、ラウンド 21 から 30 までの計 10 ラウンドが開催されます。
獲得ポイントは、それまでに開催されたラウンドの上位 1/4 ラウンド分(小数点以下切り上げ)が有効になります。
■ステージ 3 の場合
・ラウンド 21 ~ 24 終了時で上位 6 ラウンド分のポイントが有効。
・ラウンド 25 ~ 28 終了時で上位 7 ラウンド分のポイントが有効。
・ラウンド 29 ~ 30 終了時で上位 8 ラウンド分のポイントが有効。
ステージ 4 以降もラウンドの進行にあわせてポイントが有効となるラウンド数が増えていき、最終的に全 40 ラウンド終了時点で上位 10 ラウンド分のポイントが有効となります。
加えて、各ステージ終了時の結果をもとにスタープレイヤー登録の認定、および後日開催されるワールドツアー進出の選考を行います。9月14・15に開催される「ワールドツアー 4 in レッドブル・ハンガー7」の選抜はネイションズカップ ステージ 3 が対象となっています。
また、これまでのチャンピオンシップと同様にシーズン(またはステージ)の節目の結果をもとに優勝記念ボーナスを配布予定です。
ポイントシステムやその他の詳細については、公式サイト「グランツーリスモ・ドットコム」内の「 FIA グランツーリスモチャンピオンシップ 2019 選手権概要」をご覧ください。
FIA グランツーリスモチャンピオンシップ ネイションズカップ
2019 シリーズ ステージ 3
ROUND 21
- 開催日
- 2019/06/08 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 9 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ドラゴントレイル・ガーデンズ
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 12 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 22
- 開催日
- 2019/06/12 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 15 倍
- カテゴリー
- N300
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- インテルラゴスサーキット
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 8 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- スポーツ・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 23
- 開催日
- 2019/06/15 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- カテゴリー
- Gr.1
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- サルト・サーキット
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 5 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 24
- 開催日
- 2019/07/06 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 鈴鹿サーキット
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 7 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 25
- 開催日
- 2019/07/10 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 18 倍
- ワンメイク
- ルノー・スポール クリオ V6 24V '00
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レッドブル・リンク
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 9 周
- スタート方式
- グリッドスタート(フライング判定)
- タイヤ
- スポーツ・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 26
- 開催日
- 2019/07/13 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- サルディーニャ・ロードトラック・B
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 12 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 27
- 開催日
- 2019/07/17 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- ワンメイク
- グランツーリスモ レッドブル X2019 Competition
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 富士スピードウェイ
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 10 周
- スタート方式
- グリッドスタート(フライング判定)
- タイヤ
- レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 28
- 開催日
- 2019/07/20 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 12 倍
- カテゴリー
- N300
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 11 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- スポーツ・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 29
- 開催日
- 2019/07/24 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 1 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 1 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 18 倍
- カテゴリー
- Gr.B
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- サルディーニャ・ロードトラック・C
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 17 周
- スタート方式
- グリッドスタート(フライング判定)
- タイヤ
- スポーツ・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 30
- 開催日
- 2019/07/27 (土)
Top 16
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- カテゴリー
- Gr.2
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- マウントパノラマ モーターレーシングサーキット
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間(周回 / 耐久)
- 9 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
選手権スケジュール、レギュレーションは変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。