TOKIO Japan (28 september 2024) - Na de geweldige Manufacturers Cup-race tijdens ronde 3 van de Gran Turismo World Series in Tokio volgde de Nations Cup, waar Kylian Drumont uit Frankrijk in de Grote Finale met de zege aan de haal ging.

Ronde 3 – Speciale pagina Tokio
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/tokyo

Ronde 3 – Uitslag Tokio
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_3413293.html

Hieronder vind je de reacties na de race van alle coureurs:

Ik wilde meteen vanaf de start agressief wegrijden om inhaalacties te maken, de drukte achter me te laten en in rustiger vaarwater te komen. Dus ik heb maar één ronde op harde banden gereden en ben ik daarna overgestapt op de mediums. Als ik m'n pace zou vasthouden, kon ik de rest achterhalen, was mijn overtuiging. En dat is gelukt, met een finish op de zachte banden. Ik had ruimte voor me, weinig verkeer om me heen. Daar heb ik geluk mee gehad. Ik ben heel blij met mijn zege in Japan, want de mensen hier zijn geweldig. Ik wil iedereen bedanken die mee heeft geracet.

Ik ben in m'n nopjes met mijn P2 in Tokio. De strategie pakte perfect uit en door deze P2 zijn we bijna lijstaanvoerders in het kampioenschap.

Ik was in de sprintrace als 1e gefinisht en mocht dus op poleposition starten. Ik denk oprecht dat mijn strategie niet verkeerd was, maar mijn pace was gewoon niet goed, en ik heb een fout gemaakt. Dus in de resterende twee maanden tot de World Finals ga ik er alles aan doen om te voorkomen dat ik verlies van Kylian of José. Ik ga voor die tweede kampioenschapszege.

Via de link hieronder kun je kijken naar THE EXTRA LAP, de persconferentie na de race met de top drie:
https://www.youtube.com/live/citPM63J3io?t=9524

De race in de GT World Series zit er net op. Ik ben tevreden met hoe het ging, want aan het begin had ik veel problemen. Met een andere strategie was ik misschien wel hoger gefinisht, wie zal het zeggen. We zullen het zien in de World Finals.

Ik was goed voorbereid en de pace was netjes, mijn strategie was oké en ik dacht dat ik kon winnen. Maar helaas is dat niet gelukt. Mijn bandenstrategie was misschien een beetje behoudend, maar als het goed was gegaan, was ik hoger gefinisht. Dus al met al ben ik niet ontevreden.

De start van de sprintrace was prima. Ik kon meteen wat plekken opschuiven, maar op een gegeven moment ging het mis en daardoor finishte ik als laatste. In de finale had ik, net als Kylian, een goede strategie. Maar ik kon het gewoon niet bijbenen. Dat kwam ook doordat er links van me een grote speaker stond die in mijn oor tetterde, waardoor ik niet kon horen of de auto slipte of grip verloor. Dat kostte me zoveel concentratie. Maar goed, ik ben op P6 geëindigd, dus het valt allemaal wel mee. En mijn pitstrategie was goed, daar ben ik blij om.

De race ging niet helemaal naar verwachting, maar het goede nieuws is dat ik mijn pace langzaam maar zeker terugkrijg. In de volgende race, tijdens de World Finals, zal het dus een stuk beter gaan.

In de eerste helft van de race verliep de race niet helemaal volgens mijn plan. Ik reed met Kylian en Kaj, dus met de strategie was niks mis, maar mijn pace was gewoon te traag. Op een gegeven moment moest ik afhaken en uiteindelijk ben ik op P8 gefinisht. Ik had P7 nog in handen, maar dat heb ik zelf verprutst. Maar goed, ik was vandaag gewoon niet snel genoeg om op het podium te komen. P8 is beter dan niets, en ik ga de volgende ronde in Nederland met vertrouwen tegemoet. We gaan het wel zien.

Ik was snel genoeg om mee te dingen naar een podiumplek, maar de combinatie van de verkeerde strategie en een te hoog brandstofverbruik in de eerste stint verpestte het. In bijna alle Nations Cup-races tijdens de drie events was ik snel genoeg om mee te doen om de punten, maar ik ben zelf m'n grootste tegenstander. Ik kies de verkeerde strategie en stapel fout op fout, ook al is de pace er. Daar moet ik nu maar eens mee ophouden.

Het was geen beste race. Ik kon me niet concentreren en was net als in de rest van het seizoen vrij traag. In de vorige twee ronden kon ik me nog redden met een goede strategie en door de slipstream te benutten, maar daar red je het niet mee als er meer dan vier bochten zijn.

Bij de start kwam ik nog goed weg, maar ik denk dat ik de verkeerde bandenstrategie had... Ik heb te veel ronden gereden op de harde banden. Achteraf had ik beter maar één ronde op de harde banden kunnen rijden, want ze waren veel trager... Maar we gaan nu naar de finale en ik heb niets te verliezen, dus ik zal sterker terugkomen.

Het was teleurstellend. We hadden vooraf veel geoefend. Als je aan de zijkant van het podium zat, dan kon je bijna niets horen vanwege de speakers. De helft van de deelnemers hoorde helemaal niks tijdens het rijden. De pitstopstrategie was oké. Maar het is gewoon moeilijk racen als je niks hoort.