30 maja 1916 r. Peugeot wygrał legendarny wyścig Indy na 500 mil swoim przypominającym kometę modelem L45. Sto lat po tym zwycięstwie Peugeot L500R HYbrid Vision Gran Turismo składa hołd dawnemu mistrzowi. Osiągi i pasja samochodu wyścigowego Peugeota z początku XX wieku zostają przeniesione do teraźniejszości z elegancją rzeźby i najnowszą technologią.
Ma niesamowity styl i niezwykle niski profil. Nawet wybrzuszenie na kabinę kierowcy zostało zminimalizowane i samochód nie przekracza 1 m wysokości. Stopniowo zwężający się ogon to standard u stuletniego modelu L45. Kończy się w pięknym stylu, który podkreśla trzy osobne szpony tylnych świateł, przypominających te z modelu 3008. To dziś znak rozpoznawczy Peugeota.
Kokpit wykorzystuje funkcje planowane na niedaleką przyszłość – dwa hologramy wyświetlają kierowcy różnego rodzaju informacje. L500R to samochód jednomiejscowy, więc nawigator, który był potrzebny w modelu L45, został zastąpiony wirtualnym odpowiednikiem.
Napęd składa się z 4-cylindrowego silnika z turbiną o pojemności 1,6 litra oraz dwóch motorów elektrycznych. Łączna moc wynosi 500 KM, a szczytowy moment obrotowy – 7154 Nm. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych materiałów auto waży zaledwie 1000 kg, co umożliwia mu przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy. Dystans 1000 m pokonywany jest w 19 sekund.
W świecie sportów motorowych Peugeot osiągał dobre wyniki nie tylko na Indy 500, ale i w wielu innych wyścigach na całym świecie, w tym w Le Mans, WRC i wielu rajdach terenowych. Ta innowacyjna maszyna łączy pasję i ducha Peugeota z przyszłością.
Po modelu Peugeot Vision Gran Turismo, zaprezentowanym w czerwcu 2015 roku, Peugeot przedstawia dwie nowe maszyny: L500R Hybrid Vision Gran Turismo oraz L750R Hybrid Vision Gran Turismo.
Obydwa s...
