STAVELOT, Bélgica (25 de setembro de 2022)– A Gran Turismo World Series 2022 prosseguiu hoje com a Ronda 2 da Manufacturers Cup. Ao contrário do Showdown da World Series, prova onde os jogadores viajaram de todo o mundo para participarem no evento em pessoa, esta ronda foi disputada por via remota, mas isso em nada prejudicou a intensidade da atmosfera, já que os pilotos em representação das doze fabricantes, incluindo a Genesis, a Mazda e a Toyota, parceiras da Gran Turismo World Series, deram tudo na prova disputada no histórico Circuit de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

Na entrada para este evento, a Subaru estava na liderança da série com nove pontos, seguida pela AMG com cinco pontos e a Toyota com quatro, o que significava que, com poucas corridas ainda por disputar até à Final Mundial, os pilotos das restantes equipas sentiam a pressão para encurtarem a diferença de pontos.

Ronda 2: Circuit de Spa-Francorchamps

Tal como aconteceu na Ronda 1, cada equipa escolheu um piloto para esta prova de 10 voltas no Circuit de Spa-Francorchamps. Os pilotos teriam de cumprir pelo menos uma volta com os pneus médios e macios, por isso, embora a estratégia tivesse um papel a desempenhar, a corrida seria decidida na base da pura velocidade. Igor Fraga, da Toyota, mostrou-se bastante rápido na qualificação e chegou à pole position com o impressionante tempo de 2’13.201”. Na segunda posição da grelha encontrava-se Giorgio Mangano (Williams_Gio) com o Mazda RX-Vision GT3, seguido pelo BMW M6GT3 de Erik Cases Vazquez (GG_ErikCases) e pelo Subaru de Kylian Drumont (PRiMA_Kylian19), o piloto novato que causou sensação no Showdown.

Visto que era o único piloto a arrancar com os Michelins macios, Fraga estava decidido a acumular uma vantagem considerável logo de início. Dito e feito: o campeão da Nations Cup 2019 seguiu à frente na primeira curva, enquanto o AMG GT3 de Baptiste Beauvois (R8G_TSUTSU) ultrapassou o Subaru BRZ GT300 de Drumont para chegar ao quarto lugar. Chegados ao final da volta 1, os três primeiros carros (o GR Supra de Fraga, o RX-Vision de Mangano e o M6 de Vazquez) começaram a separar-se dos restantes.

A meio da volta 2 deram-se alguns confrontos intensos a meio da classificação, com o Volkswagen Beetle de Seiya Suzuki (V1_CRV-KRT86), o Jaguar F-Type de Ádám Tápai (TFz_Adam18) e o Porsche 911 de Angel Inostroza (YASHEAT_Loyrot) a embaterem uns nos outros várias vezes numa luta pelo sexto lugar. No início da volta 3, o GR Supra de Fraga aumentou a sua vantagem para mais de quatro segundos, enquanto Beauvois fazia uma bela manobra de ultrapassagem a Vazquez na Eau Rouge e que lhe valeu o terceiro lugar.

No final da volta 4, e com uma vantagem de 7,0 segundos, Fraga fez a sua primeira e única paragem nas boxes. Agora restava saber se o veloz brasileiro conseguiria manter a vantagem depois de todos os adversários instalarem os pneus macios mais velozes. Nas duas voltas seguintes, todos os restantes pilotos visitaram as boxes, deixando os espetadores a perguntarem-se como ficaria a classificação quando todos regressassem à pista.

A resposta chegou na volta 7, quando o GR Supra de Fraga manteve o primeiro lugar, mas a vantagem de 7,0 segundos parecia estar a diminuir porque Mangano puxava ao máximo pelo seu RX-Vision para apanhar o rival. Drumont deu por si em terceiro com o BRZ, seguido pelo Beetle de Suzuki e pelo M6 de Vazquez. Chegados à volta 8, Mangano tinha encurtado a vantagem de Fraga para 6,2 segundos, mas seria tarde demais para o talentoso piloto italiano, já que Igor Fraga não vacilou e nunca permitiu a real aproximação do Mazda. Com a sua primeira vitória na Série, Fraga conquistou três preciosos pontos para a Toyota. Giorgio Mangano conduziu de forma impressionante, levando o seu Mazda RX-Vision a cruzar a meta em segundo lugar, enquanto Drumont voltou a impressionar ao conquistar o terceiro lugar e um ponto para a Subaru. Com os resultados desta corrida, a Subaru continua à frente na geral com 10 pontos, seguida pela Toyota com sete e a Mazda e a AMG empatadas com cinco.

“Nesta corrida, não sabia como o carro reagiria ao grande consumo de combustível e desgaste dos pneus, mas no fim de contas portou-se muito bem. Foi muito importante começar na frente e estabelecer um bom ritmo logo à partida. O campeonato está muito renhido, por isso estes pontos a contar para a Final Mundial são cruciais. Temos de manter este andamento e consistência e ganhar o máximo de pontos possível,” disse Fragano final da corrida.

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Manufacturers Cup da Gran Turismo World Series 2022 – Ronda 2
Resultados