أمستردام، هولندا (7 ديسمبر 2024) – كان عامًا آخر مفعم بالإثارة في TOYOTA GAZOO Racing GT Cup. في النهائي الكبير، الذي أُقيم بجانب فعالية نهائيات العالم "سلسلة العالم من Gran Turismo" توُج خوسيه سيرانو بلقب بطل الموسم.

الصفحة الخاصة بنهائيات العالم - أمستردام
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

نتائج TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_5806255.html

فيما يلي تعليقات كل سائق بعد السباق:

أنا سعيد جدًا بهذا الفوز. كان تركيزي على نفسي خلال السباق مفتاح الفوز، بالإضافة إلى قيادتي بأكبر حرص ممكن خلال الأمطار. في النهاية، سلكت الأمور منعطفًا مثاليًا.

كان سباق اليوم رائعًا وممتعًا للغاية. كان لكل منا استراتيجية مختلفة، اخترت الإطارات الصلبة بينما اختار خوسيه وكوك الإطارات المتوسطة. كان الفارق بيننا في النهاية صغيرًا للغاية لكن استطاع خوسيه تحقيق الفوز، أنا سعيد من أجله ومن أجل كوك حقًا، لقد صنعنا منصة تتويج إسبانية لذلك أنا سعيد للغاية.

أنا متفاجئ نوعًا ما لفوزي بالمركز الثالث لأنني لم أكن سريعًا كما وددت بسبب نقص التدريب. استطعت التقدم بضعة مراكز بعد تراجعي بفضل الأمطار، لكن في النهاية لم يكن هذا كافيًا. أنا سعيد للغاية بالنتيجة لأنني لم أتوقع الفوز على الإطلاق.

لقد بدأت من مركز متأخر، لذلك كان عليّ بذل كل ما في وسعي للتقدم، ظننت أنني ليس لدي ما أخسره لذا قاتلت بكل قوتي. من هذا المنطلق، أنا راضٍ عن نتيجتي. كان هطول الأمطار في النهاية نعمة بالنسبة إليّ، لأنني أحب المطر أو بالأحرى بارع في التسابق خلاله وأتاح لي ذلك الارتقاء عبر لوحة التصنيف. لكنني ما زلت محبطًا قليلًا لأنني لم أفز بمركز على منصة التتويج أو أحقق الفوز.

كان سباقًا جيدًا بحق بالنسبة إليّ إجمالًا، لكن في النهاية عندما كنت أطارد منصة التتويج ارتكبت خطأً عند المنعطف الأول وخسرت كل فرصة لدي للفوز: سقطت الأمطار خلال القسم الأول فقط لكنها جعلت السباق صعبًا، كان علينا أن نكون حذرين للغاية خلال القيادة. بمجرد أن لمست الفرامل استدارت السيارة بعنف على الفور، بالرغم من نجاحي في إنقاذ السيارة، كان التعافي من هذا المأزق صعبًا للغاية. قدّم الرفاق الآخرون أداءً رائعًا.

في نصف النهائي حققت ما لم أعتقد أن بإمكاني تحقيقه: تأهلت للنهائي الكبير بالرغم من أدائي السيئ، لكن في النهائي الكبير استجمعت قوتي واخترت استراتيجية والتزمت بها، ويبدو أن الأمر آتى ثماره. كان التسابق خلال الأمطار صعبًا للغاية لأننا كنا نستخدم إطارات مناسبة للأسطح الجافة. كان من الممكن أن أحقق نتيجة مختلفة لو استخدمت نوعًا مختلفًا، لن نعرف أبدًا - ما باليد حيلة.

في نصف النهائي افتقدت السرعة ولم أستطع الحفاظ على مركزي، لذا بذلت كل ما في وسعي للتأهل للنهائي الكبير، وحققت المركز السادس. في النهائي الكبير، بدأت في المركز الـ11 وحاولت تتبع السيارة التي أمامي بينما كنت أستخدم الإطارات الصلبة، لكنني اصطدمت وفقدت تيار الهواء المتدافع بعد ذلك. خلال الأمطار، جازفت ولم أغير للإطارات المتوسطة وقُدت بأمان: لحسن الحظ، حققت المركز الثامن في النهاية. أنا سعيد جدًا بهذا الأمر.

أظن أنني ارتكبت أخطاء كثيرة في السباق. الأمر مخيب للآمال وأود أن أحرص على ألا أخسر في المرة التالية. بالنسبة إلى الأمطار في السباق النهائي، حاولت القيادة ببطء أكثر. لكن استدارت السيارة، وأفقدني هذا تركيزي.

كمشارك للمرة الأولى، أنا سعيد حقًا بما حققته في نصف النهائي، لم أرتكب أي خطأ وفعلت ما بوسعي، بالنظر إلى أنني اضطررت إلى مواجهة بول. كنت متفاجئًا حقًا عندما حصلت على المركز الأول في سباق التأهل. في النهائي الكبير، لم أتوقع أن أتعرض لذلك الحادث لأنني كنت حذرًا للغاية مع الفرامل، لكنني ما زلت سعيدًا بما حققته في نهاية الأسبوع.

كان سباقًا صعبًا للغاية، كان السائقون الآخرون سريعين جدًا وتعين عليّ استخدام استراتيجية مختلفة: كنت راضيًا بشدة عن سرعتي، لذا اخترت استخدام الإطارات المتوسطة آملًا أن الأمطار ستدوم، لكنها كانت في القسم الأول فقط لذا لم يفلح الأمر. أتطلع لتقديم أداء أفضل العام التالي.

لم يكن سباقًا جيدًا بالنسبة إليّ، لم أكن مرتاحًا بدرجة كبيرة مع السيارة لكنني اتبعت استراتيجية خاطئة أيضًا: في النهائي الكبير راهنت على أن الأمطار ستكون غزيرة وعلى ارتكاب الكثيرين للأخطاء، لكن لم يحدث هذا وبالتالي لم يكن الموقف في صالحي.