กรุงอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ (8 ธันวาคม 2024) – World Finals ซึ่งเป็นอีเวนต์สุดท้ายของ "Gran Turismo World Series" ประจำปีนี้ได้จัดขึ้นที่อัมสเตอร์ดัม หลังจาก Manufacturers Cup ซึ่งจัดในวันก่อนหน้าจบไป Takuma Miyazono ก็คว้าแชมป์ Nations Cup ให้ตัวเองได้เป็นครั้งที่สอง

หน้าพิเศษของ World Finals - อัมสเตอร์ดัม
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

ผล World Finals - อัมสเตอร์ดัม
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

ต่อไปนี้คือความรู้สึกหลังการแข่งขันของนักแข่งแต่ละคน

หลังจากห่างหายไป 4 ปีผมก็ได้แชมป์ Nations Cup อีกครั้งเสียทีครับ การแข่งขันที่ 1 ผมลำบากเลยครับ แต่ก็ยังได้ที่ 3 พอการแข่งขันที่ 2 ก็เลยหวังจะขยับอันดับตัวเองขึ้นไปอีกนิดครับ ปีนี้ Kylian, Kai, Jose แล้วก็ Valerio เร็วกันจัดๆ ตามคาดเลยครับ เรื่องความเร็วนี่ผมคิดว่าพวกเราพอๆ กันนะครับ พอเป็นแบบนั้นปัจจัยสำคัญที่จะทำให้ผมชนะก็ต้องอยู่ที่แผนแล้ว ตอนเข้าพิตครั้งแรก ผมประหยัดน้ำมันไปได้เยอะเลยครับ ทีนี้ จะใช้ยางเนื้อแข็งหรือเนื้ออ่อนก็ไม่ต่างอะไรกันนักแล้ว แต่การเลือกใช้ยางเนื้อแข็งก็ทำให้ผมไปได้ไกลอยู่ครับ และตรงจุดนั้นแหละครับที่ผมคิดขึ้นมาว่าอาจจะชนะก็ได้ ตรงช่วงสุดท้ายที่เป็นทางตรง Döttinger นี่น้ำมันผมแทบหมดแล้วครับ! คราวก่อนตอนโควิดระบาด ผมชนะแบบออนไลน์ในช่วงล็อกดาวน์ แล้วผมก็ได้แต่ฉลองที่บ้าน คราวนี้ผมเลยดีใจสุดๆ ที่มาชนะที่นี่ต่อหน้าผู้ชมครับ

หลังจากรอบคัดเลือกแล้ว การออกตัวจากที่ 8 ก็ยากกับผมอยู่นะครับ ผมเลยต้องทำอะไรสักอย่างให้ได้ขยับอันดับขึ้นไปตั้งแต่ต้น ผมรู้สึกดีกับรถมากนะครับ แล้วก็ขยับขึ้นไปได้ถึงที่ 5 แต่แล้ว Sasaki ก็แซงผมไป ซึ่งผมก็ไม่อยากทำอะไรให้ดุเดือดเกินไปครับ การแข่งขันที่ 2 นี่ดีมากครับ แผนดี ออกตัวกับยางเนื้อปานกลางได้ดี เพราะผมรู้ว่าผมน่าจะพอขยับอันดับด้วยยางเนื้ออ่อนได้ รอบชิงชนะเลิศก็จะยุ่งยากกว่ากันนิดหน่อยครับ เพราะผมอยู่ข้างหน้า แล้วใครๆ ก็เลยจะใช้สลิปสตรีมของผม ผมก็ทำได้แค่เอาตัวให้รอดครับ เป็นตอนจบที่บีบคั้นหัวใจแต่ถือว่าออกมาดีสำหรับผมครับ

ผมพอใจกับสมรรถนะโดยรวมในฤดูกาลนี้นะครับ รอบนี้ผมโชคร้ายอีกแล้วครับ แต่ผมมีแรงผลักดันสำหรับปี 2025 เยอะมากครับ ก็เลยทุ่มสุดตัวเลย

รับชม "THE EXTRA LAP" ซึ่งเป็นแถลงข่าวหลังการแข่งขันของผู้ที่ได้ขึ้นโพเดียมได้จากลิงก์ต่อไปนี้
https://www.youtube.com/watch?v=EMnyf3R6e0g&t=10567

ผมผิดหวังครับ แต่ก็อยากแสดงความยินดีกับคนอื่นๆ ยิ่งกับ Takuma ที่ได้แชมป์โลกครั้งที่สองยิ่งอยากยินดีด้วยครับ อยากยินดีกับ Kylian แล้วก็ Jose ด้วย แล้วผมก็อยากขอบคุณทุกคนเลยนะครับ ที่ดูการแข่งขันแล้วแวะมาทักทายกันน่ะ หวังว่าปีหน้าผมจะได้เจอทุกคนอีกนะครับ

ในการแข่งรอบสุดท้ายนี่ ผมออกตัวด้วยยางเนื้อปานกลาง แล้วก็เกาะสลิปสตรีมของ Kylian เลยประหยัดน้ำมันไปได้เยอะครับ พอเปลี่ยนมาใช้ยางเนื้ออ่อน ก็ยิ่งประหยัดน้ำมันไปได้อีก แล้วหลังจากเปลี่ยนยางครั้งสุดท้าย ทีนี้ผมนำ Kylian กับคนอื่นสามวินาทีเลยครับ แต่ผมก็เลยเถิดไปจนใช้น้ำมันหมดเกลี้ยง นั่นแหละครับเลยไม่ชนะ แต่ถึงอย่างนั้น ผมก็ยังรู้สึกว่าแข่งรอบสุดท้ายออกมาดีอยู่นะครับ แล้วผมก็แฮปปี้กับความเร็วของตัวเองด้วย

วันนี้ Nations Cup เรามีแข่งสามรอบนะครับ แล้วผมก็แอบผิดหวังกับผลงานตัวเองในทั้งสามรอบเลย แต่ผมก็ทำทุกอย่างที่ทำได้แล้วแหละ ผมเลยไม่เสียใจครับ

ผมก็อยากจะพูดแหละนะครับว่านี่ไม่ใช่สิ่งที่ผมคาด แต่เอาจริงๆ ผมก็คิดไว้แหละครับ เพราะผมทุ่มเทความพยามทั้งหมดไปกับการฝึก Manufacturers Cup แล้วน่ะครับ ผมมีเวลาฝึกแค่อาทิตย์เดียว แล้วเพื่อนคนอื่นในทีมก็เชื่อใจผมด้วย ผมก็เลยต้องให้ความสำคัญกับ Manufacturers Cup มากกว่า Nations Cup ครับ สุดท้ายผมก็ทำความเร็วไม่ได้ ประเด็นคงไม่ได้อยู่ที่ผมอยากให้จบยังไง แต่อาจเป็นเรื่องการหาวิธี "บอกลา" ดีๆ เพราะฤดูกาลหน้ามีโอกาสสูงแบบ 99% เลยที่ผมจะไม่ได้กลับมาอีกครับ ผมเลยอยากขอบคุณทุกคนที่สนับสนุนกันมาตลอดหลายปีนี้ มันยอดเยี่ยมมากเลยนะครับ

การแข่งแรกไม่ได้อย่างใจเลยครับ การแข่งที่สองก็ดีเพราะผมรู้ว่าตัวเองทำความเร็วได้ดี ส่วนการแข่งสุดท้าย... ก็นะ ผมทุ่มสุดตัวแล้วครับ ก็คิดนะครับว่าตัวเองน่าจะใช้น้ำมันให้น้อยกว่านี้ แต่ผลการจัดอันดับก็ไม่ได้ผิดคาดจนเกินไปนะครับ ก็ปีนี้ผมลำบากทีเดียว พอทำงานฟูลไทม์ก็มีเวลามาซ้อมน้อยลงครับ ผมดีใจมากนะครับที่ติด 12 อันดับแรกของโลกน่ะ

เหตุการณ์ในแล็ป 1 ของการแข่งขันที่ 1 นี่น่าเศร้ามากครับ เพราะสุดท้ายผมเลี่ยงไม่ได้ แล้วก็เลยไปชนกับ Calen ด้วย พอเป็นแบบนั้นก็จบสิ้นแล้วครับ ในการแข่งขันที่ 2 ผมออกตัวจากแถวหลัง แล้วก็ขยับอันดับไปได้นิดหน่อยในโค้งแรก ซึ่งก็เพราะความผิดพลาดของคนอื่นเขาแหละครับ ผมว่าผมทำความเร็วได้ดีมากไปจนเข้าพิตเลยนะครับ ตอนที่ผมออกมาแล้วอยู่ที่ 11 น่ะ เอาจริงๆ รอบชิงชนะเลิศนี่ไปด้วยสวยอยู่นะครับ ผมว่าผมเป็นคนเดียวที่เปิดฉากด้วยยางเนื้อแข็งเลยนะ แล็ปแรกเลยกลายเป็นการเอาตัวให้รอดล้วนๆ ครับ ปล่อยให้รถข้างหลังที่ใช้ยางความเร็วสูงกว่าแซงไป และพยายามเสียเวลาให้มากเกิน พอแล็ปที่ 2 ผมก็ใช้ยางเนื้อปานกลาง แล้วความเร็วก็โอเคนะครับ จนถึงตอนที่ยางไม่ไหวแล้วนั่นแหละ พอเปลี่ยนมาใช้ยางเนื้ออ่อน ผมทำความเร็วได้ดีจริงๆ ครับเพราะฝึกที่บ้านมาเยอะมาก ก็เลยมั่นใจ ผมว่าปี 2025 ผมจะทำได้ดีกว่านี้นะครับ ก็ผมรู้แล้วว่าต้องทำอะไรถึงจะได้ขึ้นโพเดียมนี่นา

การแข่งขันที่ 2 ของวันนี้ขับเคี่ยวกันหนักมากครับ ตอนแข่ง 1 ผมทำคะแนนไปได้บ้าง แต่แข่ง 2 นี่ไม่ได้ออกมาอย่างที่อยากเลย ผมออกตัวเป็นที่ 8 ในรอบชิงชนะเลิศ แต่แผนผมไม่ดีนักครับ ผมประหยัดน้ำมันไปหน่อย ถ้าใช้ยางเนื้อแข็งตอนแล็ป 2 ก็คงดีกว่านี้ สุดท้ายผมก็เสียอันดับไปหน่อยเลย

ตำแหน่งรอบคัดเลือกผมดีนะครับ แต่น่าเสียดายที่ผมไปทำพลาดตอนโค้ง 1 ของการแข่งขันที่ 1 ทำเอาเสียเวลาไปโขเลยครับ พอการแข่งขันที่ 2 ความเร็วผมสู้กับแถวหน้าได้เลยจริงๆ นะครับ แต่ผมออกตัวแย่มาก แล้วสุดท้ายก็ไปชนอีก แล้วพอรอบสุดท้าย ก็เกิดเรื่องน่าเสียดายที่ทำให้ผมเสียเวลาไปเยอะอีกแล้ว ผมควรจะทำได้ดีกว่านี้ แต่นี่ก็ไม่ได้ผิดหวังนักหรอกครับ

เอาจริงๆ นะครับ วันนี้นี่ออกจะแย่ทีเดียว แต่ก็แอบคิดไว้แล้วแหละครับ เพราะผมเอาเวลาไปซ้อม Manufacturers Cup หมด แข่งทางตรงทั้งสองรอบนี่ ผมหลุดโผตั้งแต่แล็ปแรกด้วยหลายสาเหตุเลยครับ เลยไม่ช่วยอะไรกับรอบชิงชนะเลิศเท่าไหร่ ผมไม่เคยชอบ X2019 เลยนะครับ แต่ดูทรงก็คงไม่มีอะไรเปลี่ยนไปเร็วๆ นี้หรอก