การคัดเลือกออนไลน์รอบที่ 7 ของ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 จะเริ่มในวันที่ 27 สิงหาคม!
การคัดเลือกออนไลน์รอบที่ 7 ของ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 จะจัดขึ้นในวันที่ 27 สิงหาคม
รอบนี้จะมีรถและสนามต่างๆ ผสมกันดังต่อไปนี้
รถยนต์ | Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 |
---|---|
สนามแข่ง | มิชลิน เรซเวย์ โร้ด แอตแลนตา |
ผู้เล่นทุกท่านที่เข้าแข่งรอบนี้จะได้รับ GR010 Hybrid พร้อมด้วยลวดลายตกแต่งของปี 2023 ไปใช้ในเกมฟรีๆ นอกจากนี้ พวกเขายังได้ลองใช้ "GR Corolla" ก่อนจะออกมาในเกมอย่างเป็นทางการด้วย
หวังว่าจะได้พบทุกท่านบนสนามแข่งนะ
ตารางเวลาการแข่ง (อาจแตกต่างไปตามภูมิภาคและลีกของคุณ)
ภูมิภาค | ลีก | ตารางเวลาการแข่ง |
---|---|---|
เอเชีย | GT1 | 19.00 น., 21.00 น., 23.00 น. (JST/KST) / 18.00 น., 20.00 น., 22.00 น. (CST) / 17.00 น., 19.00 น., 21.00 น. (ICT) |
GT2 และ GT3 |
11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น., 23.00 น. (JST/KST) / 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น. (CST) / 9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น. (ICT) |
|
โอเชียเนีย | GT1 | 16.00 น., 18.00 น., 20.00 น. (AEST) / 18.00 น., 20.00 น., 22.00 น. (NZST) |
GT2 และ GT3 |
11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น. (AEST) / 13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น. (NZST) |
|
ยุโรป/ตะวันออกกลาง/แอฟริกา | GT1 | 14.00 น., 16.00 น., 18.00 น. (UTC) |
GT2 และ GT3 | 8.00 น., 9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น. (UTC) | |
อเมริกาเหนือ | GT1 | 16.00 น., 18.00 น., 20.00 น. (PDT) |
GT2 และ GT3 | 9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น. (PDT) | |
อเมริกากลางและใต้ | GT1 | 18.00 น., 20.00 น., 22.00 น. (BRT) / 16.00 น., 18.00 น., 20.00 น. (CDT) |
GT2 และ GT3 |
11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น. (BRT) / 9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น. (CDT) |
ผู้เล่นต้องเข้าอีเวนต์ก่อนเริ่ม 15 นาที
ดูรายละเอียดเกี่ยวกับการแข่งขันและการแข่งชิงแชมป์อื่นๆ ทั้งหมดของเราได้ในหน้าโหมด "Sport" ของส่วน GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
แนะนำรถที่เป็นไฮไลต์
Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22
โมเดล 2 ที่นั่งซึ่งพา GR Corolla ไปยังสุดขอบความแรง
Gazoo Racing (GR) ซึ่งเป็นแบรนด์รถสมรรถนะสูงของ Toyota ได้ใช้ประสบการณ์จากการแข่งรถมาผลิตสุดยอดรถฮ็อตแฮตช์ในชื่อ GR Corolla
จุดมุ่งหมายของรถคันดังกล่าวก็คือการสรรค์สร้างสมรรถนะอันเป็นเลิศ ที่สามารถแซงคู่แข่งได้ทุกราย โมเดลนี้นำแชสซีตัวฐานจาก Corolla Sport มาปรับด้านหน้าให้กว้างขึ้น 60 มม. และด้านหลังกว้างขึ้น 85 มม. เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการเข้าโค้ง นอกจากนี้ ยังเพิ่มจุดเชื่อมโครงสร้างพิเศษ 349 จุดเพื่อให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเวลาเข้าโค้งยากๆ ด้วย
ด้านขุมพลังยังเป็นเครื่องเทอร์โบ 1.6 ลิตร 3 สูบที่ใช้เทคโนโลยี Dynamic Force ตัวเดียวกับที่เคยได้รับคำชื่นชมเป็นอันมากใน GR Yaris รวมทั้งปรับปรุงกำลังของเครื่องโดยลดแรงต้านการไหลเวียนของระบบไอเสีย จนทำกำลังสูงสุดได้มากกว่า GR Yaris ที่ 300 แรงม้า ระบบส่งกำลังนั้นใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Active Torque Split พร้อม Torsen LSD ผลที่ได้ก็คือ รถประสบความสำเร็จทั้งในแง่ระดับความนิ่งเป็นเลิศและมีความคล่องตัวสูง
แม้ GR Corolla จะเปิดตัวในฐานะ Corolla สเปคสูงสุดตั้งแต่เคยมีมา ทว่า ก็มีการเปิดตัวโมเดลสุดพิเศษอย่าง "MORIZO Edition" ออกมาด้วย MORIZO เป็นชื่อเล่นของโทโยดะ อากิโอะ ผู้ดำรงตำแหน่งกรรมการของ Toyota Motor Corporation และเป็นยอดนักแข่งรถด้วย โมเดลลิมิเต็ดอีดิชันนี้ถือกำเนิดจากความปรารถนาของโทโยดะที่จะ "พา Corolla ที่ทุกคนต้องเหลียวมองกลับมาอีกครั้ง"
MORIZO Edition นำที่นั่งเบาะหลังออกเพื่อลดน้ำหนัก ผลก็คือกลายเป็นโมเดล 2 ที่นั่ง นอกจากนี้ ยังใช้ชุดเกียร์ทดชิดและเกียร์สุดท้ายแบบพิเศษ และยังเพิ่มแรงขับสูงสุดจากเทอร์โบชาร์จเพื่อให้แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อทั้งหมดนั้นมาด้วยกันกับล้อซึ่งหล่อมาเป็นพิเศษและระบบกันสะเทือนที่ใช้กระบอกช็อกอับ ก็ทำให้สมรรถนะของโมเดลนี้สูงขึ้นไปอีกระดับเลยทีเดียว
ในโลกของยานยนต์ที่กำลังมุ่งหน้าไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและระบบอัตโนมัตินั้น GR Corolla เป็นหนึ่งเดียวผู้สำแดงความงดงามแบบคลาสสิกของเครื่องยนต์สันดาปภายในอันเรียบง่ายนั่นเอง