โหมด Sport

การคัดเลือกออนไลน์รอบที่ 7 ของ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 จะเริ่มในวันที่ 27 สิงหาคม!

การคัดเลือกออนไลน์รอบที่ 7 ของ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 จะจัดขึ้นในวันที่ 27 สิงหาคม

รอบนี้จะมีรถและสนามต่างๆ ผสมกันดังต่อไปนี้

รถยนต์ Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22
สนามแข่ง มิชลิน เรซเวย์ โร้ด แอตแลนตา

ผู้เล่นทุกท่านที่เข้าแข่งรอบนี้จะได้รับ GR010 Hybrid พร้อมด้วยลวดลายตกแต่งของปี 2023 ไปใช้ในเกมฟรีๆ นอกจากนี้ พวกเขายังได้ลองใช้ "GR Corolla" ก่อนจะออกมาในเกมอย่างเป็นทางการด้วย

ลองขับ Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 เป็นครั้งแรกใน TGR GT Cup 2023 รอบที่ 7!
ประกาศรายละเอียดสำหรับรอบที่ 7 ของ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup (TGR GT Cup) ซึ่งจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 27 สิงหาคม ในรอบนี้ นักแข่งจะได้แข่งวันเมคเรซที่มิชลิน เรซเวย์ โร้ด แอตแลนตา โดยใช้ Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 และนี่คือโอกาสที่คุณจะได้ลองขับ Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 เป็นครั้งแรก ดังนั้น อย่าพลาดการร่วมแข่งขัน TGR GT Cup รอบที่ 7

หวังว่าจะได้พบทุกท่านบนสนามแข่งนะ

ตารางเวลาการแข่ง (อาจแตกต่างไปตามภูมิภาคและลีกของคุณ)

ภูมิภาค ลีก ตารางเวลาการแข่ง
เอเชีย GT1 19.00 น., 21.00 น., 23.00 น. (JST/KST) / 18.00 น., 20.00 น., 22.00 น. (CST) / 17.00 น., 19.00 น., 21.00 น. (ICT)
GT2 และ GT3 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น., 23.00 น. (JST/KST) /
10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น. (CST) /
9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น. (ICT)
โอเชียเนีย GT1 16.00 น., 18.00 น., 20.00 น. (AEST) / 18.00 น., 20.00 น., 22.00 น. (NZST)
GT2 และ GT3 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น. (AEST) /
13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น. (NZST)
ยุโรป/ตะวันออกกลาง/แอฟริกา GT1 14.00 น., 16.00 น., 18.00 น. (UTC)
GT2 และ GT3 8.00 น., 9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น. (UTC)
อเมริกาเหนือ GT1 16.00 น., 18.00 น., 20.00 น. (PDT)
GT2 และ GT3 9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น. (PDT)
อเมริกากลางและใต้ GT1 18.00 น., 20.00 น., 22.00 น. (BRT) / 16.00 น., 18.00 น., 20.00 น. (CDT)
GT2 และ GT3 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 14.00 น., 15.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., 22.00 น. (BRT) /
9.00 น., 10.00 น., 11.00 น., 12.00 น., 13.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น. (CDT)

ผู้เล่นต้องเข้าอีเวนต์ก่อนเริ่ม 15 นาที

ดูรายละเอียดเกี่ยวกับการแข่งขันและการแข่งชิงแชมป์อื่นๆ ทั้งหมดของเราได้ในหน้าโหมด "Sport" ของส่วน GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/

แนะนำรถที่เป็นไฮไลต์

Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22

โมเดล 2 ที่นั่งซึ่งพา GR Corolla ไปยังสุดขอบความแรง

Gazoo Racing (GR) ซึ่งเป็นแบรนด์รถสมรรถนะสูงของ Toyota ได้ใช้ประสบการณ์จากการแข่งรถมาผลิตสุดยอดรถฮ็อตแฮตช์ในชื่อ GR Corolla

จุดมุ่งหมายของรถคันดังกล่าวก็คือการสรรค์สร้างสมรรถนะอันเป็นเลิศ ที่สามารถแซงคู่แข่งได้ทุกราย โมเดลนี้นำแชสซีตัวฐานจาก Corolla Sport มาปรับด้านหน้าให้กว้างขึ้น 60 มม. และด้านหลังกว้างขึ้น 85 มม. เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการเข้าโค้ง นอกจากนี้ ยังเพิ่มจุดเชื่อมโครงสร้างพิเศษ 349 จุดเพื่อให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเวลาเข้าโค้งยากๆ ด้วย

ด้านขุมพลังยังเป็นเครื่องเทอร์โบ 1.6 ลิตร 3 สูบที่ใช้เทคโนโลยี Dynamic Force ตัวเดียวกับที่เคยได้รับคำชื่นชมเป็นอันมากใน GR Yaris รวมทั้งปรับปรุงกำลังของเครื่องโดยลดแรงต้านการไหลเวียนของระบบไอเสีย จนทำกำลังสูงสุดได้มากกว่า GR Yaris ที่ 300 แรงม้า ระบบส่งกำลังนั้นใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Active Torque Split พร้อม Torsen LSD ผลที่ได้ก็คือ รถประสบความสำเร็จทั้งในแง่ระดับความนิ่งเป็นเลิศและมีความคล่องตัวสูง

แม้ GR Corolla จะเปิดตัวในฐานะ Corolla สเปคสูงสุดตั้งแต่เคยมีมา ทว่า ก็มีการเปิดตัวโมเดลสุดพิเศษอย่าง "MORIZO Edition" ออกมาด้วย MORIZO เป็นชื่อเล่นของโทโยดะ อากิโอะ ผู้ดำรงตำแหน่งกรรมการของ Toyota Motor Corporation และเป็นยอดนักแข่งรถด้วย โมเดลลิมิเต็ดอีดิชันนี้ถือกำเนิดจากความปรารถนาของโทโยดะที่จะ "พา Corolla ที่ทุกคนต้องเหลียวมองกลับมาอีกครั้ง"

MORIZO Edition นำที่นั่งเบาะหลังออกเพื่อลดน้ำหนัก ผลก็คือกลายเป็นโมเดล 2 ที่นั่ง นอกจากนี้ ยังใช้ชุดเกียร์ทดชิดและเกียร์สุดท้ายแบบพิเศษ และยังเพิ่มแรงขับสูงสุดจากเทอร์โบชาร์จเพื่อให้แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อทั้งหมดนั้นมาด้วยกันกับล้อซึ่งหล่อมาเป็นพิเศษและระบบกันสะเทือนที่ใช้กระบอกช็อกอับ ก็ทำให้สมรรถนะของโมเดลนี้สูงขึ้นไปอีกระดับเลยทีเดียว

ในโลกของยานยนต์ที่กำลังมุ่งหน้าไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและระบบอัตโนมัตินั้น GR Corolla เป็นหนึ่งเดียวผู้สำแดงความงดงามแบบคลาสสิกของเครื่องยนต์สันดาปภายในอันเรียบง่ายนั่นเอง