- โหมด SPORT
- เปิดฉาก Manufacturer Series ช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลของรายการแข่ง "FIA Gran Turismo Championships" 2019
- 25/04/2019
ตั้งแต่ 1 พฤษภาคม ถึง 1 มิถุนายน เราจะจัดการแข่ง Manufacturer Series ช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลของรายการแข่ง "FIA Gran Turismo Championships" ปี 2019 การจัดอันดับจะคิดจากระบบคะแนนที่มีผลคือ คะแนนสุดท้ายจะรวมมาจาก 3 รอบที่ดีที่สุดจากทั้งหมด 10 รอบ
ตารางเวลาการแข่งสำหรับแต่ละรอบและการแข่ง "16 สุดยอดดาวเด่น" มีอยู่ที่ด้านล่างนี้
■ ตารางเวลาการแข่ง
・เวลาเริ่มการแข่งแต่ละรอบของทุกวันคือ 19:00, 21:00, 23:00 ICT (รวม 3 การแข่งขัน)
■ ตารางเวลาการแข่ง "16 สุดยอดดาวเด่น"
・รอบที่ 8 (เวลาการแข่ง: 21:00 ICT)
・เกณฑ์คัดเลือก: คะแนนที่ได้รับ
・ข้อจำกัดการเข้าร่วม: ผู้เล่นสูงสุด 2 คนจากผู้ผลิตเดียวกันในภูมิภาคเอเชีย
การแข่งปกติจะเริ่มขึ้น 10 นาทีหลังจากเริ่มการแข่ง "16 สุดยอดดาวเด่น"
[สำคัญ]
โปรดทราบว่าตั้งแต่เริ่มต้นการแข่ง Manufacturer Series ช่วงก่อนเริ่มฤดูกาล จนถึงจบสเตจที่ 2 จะไม่สามารถเปลี่ยนสังกัดผู้ผลิตของคุณได้ สัญญาที่เซ็นสำหรับงานแข่งขันปี 2019 จะสิ้นสุดเมื่อเริ่มต้นช่วงก่อนเริ่มฤดูกาล
เมื่อสิ้นสุดช่วงก่อนเริ่มฤดูกาล จะมีการคัดเลือกผู้เล่นเพื่อลงทะเบียน "ผู้เล่นดาวเด่น" และพิจารณาเพื่อเข้าร่วม World Tour การคัดเลือกผู้เล่นสำหรับเข้าร่วมการแข่ง "World Tour 2019 - นิวยอร์ก" ในวันที่ 24-25 สิงหาคมจะตัดสินจากผลของ Manufacturer Series ช่วงก่อนเริ่มฤดูกาล
นอกจากนี้ เช่นเดียวกับการแข่งชิงแชมป์ครั้งก่อนหน้า จะมีการมอบโบนัสชัยชนะให้ในเกมตามผลของแต่ละรายการแข่ง (หรือสเตจ)
กรุณาดูที่ "‘ภาพรวมรายการแข่ง FIA Certified Gran Turismo Championships 2019" หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบคะแนนและ Manufacturer Series
รายการแข่ง FIA Gran Turismo Championships 2019
Manufacturer Series ช่วงก่อนเริ่มฤดูกาล
รอบที่ 1
- วันที่
- 01/05/2019 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 17 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เกียวโต ไดรวิ่งพาร์ก - ยามากิวะ + มิยาบิ
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 7 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 2
- วันที่
- 04/05/2019 (ส.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 17 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ฟูจิ อินเตอร์เนชันแนล สปีดเวย์
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 11 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 3
- วันที่
- 08/05/2019 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 16 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เร้ดบูล ริง
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 11 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 4
- วันที่
- 11/05/2019 (ส.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 7 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 7 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 19 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- แบรนด์สแฮตช์ กรังด์ปรีซ์ เซอร์กิต
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 11 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 5
- วันที่
- 15/05/2019 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 12 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- โตเกียวเอ็กซ์เพรสเวย์ - อีสต์ (วงนอก)
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 6
- วันที่
- 18/05/2019 (ส.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 19 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เนือร์บูร์กริง 24 ชม.
- เวลารอบคัดเลือก
- 15 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 2 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 7
- วันที่
- 22/05/2019 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 19 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- สนามแข่งรถนานาชาติ วิลโลว์ สปริงส์ : บิ๊ก วิลโลว์
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 13 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 8
- วันที่
- 25/05/2019 (ส.)
Top 16
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 15 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ซูซูกะ เซอร์กิต
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 9
- วันที่
- 29/05/2019 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 16 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- สนามแข่งนานาชาติออโตโพลิส
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 10
- วันที่
- 01/06/2019 (ส.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 15 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ออโตโดรม ลาโก้ มัจจอเร - GP
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
โปรดทราบว่าตารางเวลาการแข่งขันและกฎข้อบังคับต่างๆ ยังอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ในระหว่างฤดูกาลแข่ง