- โหมด SPORT
- เปิดศักราชการแข่งขัน Manufacturer Series 2020/21 Exhibition Series – ฤดูกาลที่ 1
- 21/08/2020
ตั้งแต่ที่ 28 สิงหาคมถึงวันที่ 28 ตุลาคม เราจะมีรายการแข่งขัน Manufacturer Series – ฤดูกาลที่ 1 ของรายการแข่งขันจัดแสดง "FIA Gran Turismo Championships" ประจำปี 2020/21 การจัดอันดับจะคิดจากระบบคะแนนที่มีผลคือ คะแนนสุดท้ายจะรวมมาจาก 5 รอบที่ดีที่สุดจากทั้งหมด 10 รอบ
นอกจากนั้น จะไม่มีการการจัดแข่งขัน "16 สุดยอดดาวเด่น" ในรายการแข่งขันจัดแสดง 2020/21 – ฤดูกาลที่ 1 อีกด้วย
[สำคัญ]
เริ่มตั้งแต่ฤดูกาลที่ 1 ของงานแข่งขัน "FIA Gran Turismo Championships" 2020/21 จะมีการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาการแข่งขัน เวลาเข้าแข่งขัน และจำนวนของสล็อตแข่งขันที่สามารถเข้าร่วมได้ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูที่บทความประกาศเปลี่ยนแปลงตารางเวลา "FIA Gran Turismo Championships"
สำหรับฤดูกาลที่ 1 สามารถดูรายละเอียดเกี่ยวกับวันจัดงาน เวลาเข้าร่วม และจำนวนของสล็อตการเข้าแข่งขันได้ทางด้านล่างนี้
■ ตารางเวลาการแข่งขันและสล็อตเข้าแข่งขัน (ภูมิภาคเอเชีย)
・รอบที่ 1-5: ในวันเสาร์: 15.00 น., 16.20 น., 17.40 น., 19.00 น. และ 20.20 น. ตามเวลาประเทศไทย (รวมทั้งหมด 5 การแข่งขัน)
・รอบที่ 6-10: ในวันพุธ: 16.00 น., 17.20 น., 18.40 น., 20.00 น. และ 21.20 น. ตามเวลาประเทศไทย (รวมทั้งหมด 5 การแข่งขัน)
FIA Gran Turismo Championships
รายการแข่งขันจัดแสดง Manufacturer Series 2020/21 – ฤดูกาลที่ 1
รอบที่ 1
- วันที่
- 29/08/2020 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 6 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 6 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ดราก้อนเทรล – ซีไซด์
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 23 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ยาก/ปานกลาง
รอบที่ 2
- วันที่
- 05/09/2020 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 6 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 6 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ออโต้โดรโม่ นาเซียวนาเล่ มอนซ่า
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 20 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 3
- วันที่
- 12/09/2020 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 5 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ทสึคุบะ เซอร์กิต
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 37 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ยาก/ปานกลาง
รอบที่ 4
- วันที่
- 19/09/2020 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- อาลซัส - วิลเลจ
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 18 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง
รอบที่ 5
- วันที่
- 26/09/2020 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 5 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ฟูจิ อินเตอร์เนชันแนล สปีดเวย์
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 23 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง/อ่อน
รอบที่ 6
- วันที่
- 30/09/2020 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- กู๊ดวู้ด มอเตอร์ เซอร์กิต
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 15 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 7
- วันที่
- 07/10/2020 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ผังสนามแข่งกรังด์ปรีซ์ เซอร์กิต เดอ บาร์เซโลนา-กาตาลุญญา
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 20 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง/อ่อน
รอบที่ 8
- วันที่
- 14/10/2020 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 8 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 8 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- โตเกียวเอ็กซ์เพรสเวย์ - อีสต์ (วงใน)
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 9
- วันที่
- 21/10/2020 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 2 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- WeatherTech Raceway ลากูน่า เซก้า
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 25 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง
รอบที่ 10
- วันที่
- 28/10/2020 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ซูซูกะ เซอร์กิต
- เวลารอบคัดเลือก
- 10 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 18 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ยาก/ปานกลาง
เช่นเดียวกับการแข่งชิงแชมป์ครั้งที่ผ่านมา เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลแต่ละฤดูกาลแล้ว จะมีการเลือกผู้เล่นเพื่อรับการลงทะเบียนให้เป็น "ผู้เล่นดาวเด่น" และมอบ "โบนัสชัยชนะ" ให้ในเกมตามผลงาน
โปรดทราบว่า ตารางเวลาการแข่งขันและกฎการแข่งขัน สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต