TOKYO Japonya (28 Eylül 2024) - Tokyo Gran Turismo World Series'in 3. Raundu, inanılmaz Manufacturers Cup yarışının ardından Nations Cup ile devam ederken Fransız Kylian Drumont, Büyük Finalde galibiyeti elde ediyor.

3. Raunt – Tokyo Özel Sayfası
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/tokyo

3. Raunt – Tokyo Sonuçları
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_3413293.html

Tüm sürücülerin yarış sonrası tepkilerine aşağıdan ulaşabilirsiniz:

Yarışın başında epey agresif olmaya çalıştım, birkaç sürücüyü geçmeye çalışıp kalabalığı ardımda bırakmak ve önümü açmak için çabaladım. O yüzden sert lastiklerle sadece bir tur tamamlayıp hemen orta lastiklere geçtim. Tempomu sürdürdüm, diğerlerine yetişeceğimi biliyordum ve işler iyi gitti, yarışı da yumuşak lastiklerle bitirdim. Önüm açıktı, kalabalığa pek yakalanmadım, bu açıdan çok şanslıydım. Japonya'da kazandığım için çok mutluyum çünkü Japon halkını çok seviyorum ve bu rekabete katılan tüm sürücülere teşekkürlerimi sunuyorum.

Tokyo yarışında elde ettiğim 2. sıradan gayet mutluyum. Stratejimden de gayet memnunum çünkü güzel iş yaptı ve elde ettiğim bu 2. sırayla şampiyonada neredeyse lideriz.

Kısa yarışta 1. sıraya yerleşmeyi başarmış ve pol pozisyonunda başlamıştım. Stratejimin yanlış olduğunu düşünmüyorum açıkçası ama yarış tempom pek iyi değildi ve bir hata yaptım, o yüzden Kylian ya da Jose'ye kaybetmemek için kalan iki ayda ya da Dünya Finalleri'ne kadar her şeye sıfırdan çalışacağım ve ikinci şampiyona zaferi için büyük gayret göstereceğim.

Podyuma çıkanların 'EK TUR' basın toplantısını aşağıdaki bağlantılardan izleyebilirsiniz:
https://www.youtube.com/live/citPM63J3io?t=9524

GT World Series'deyiz ve yarış az önce sona erdi. Sonuçtan çok mutluyum çünkü çok sıkıntılı bir başlangıç yapmıştım ama farklı bir strateji daha iyi sonuçlar getirebilir, şansımı deneyeceğim. Bunu Dünya Finalleri'nde göreceğiz.

Çok iyi hazırlanmıştım açıkçası ve tempom iyiydi, stratejim fena değildi ve kazanabileceğimi düşünüyordum ama bunu gerçekleştiremedim ne yazık ki. Tutumlu bir lastik stratejisi güttüm diyebiliriz ama işler yolunda gitseydi iyi bir pozisyonda bitirecektim, yani oldukça iyi bir stratejiydi bence.

Kısa yarışa iyi başladım, başlarda birkaç sıra elde ettim ama sonlarda hatalar yaptım ve sonuncu bitirdim. Final yarışı için Kylian ile iyi bir stratejimiz vardı ama ayak uyduramadım çünkü sol tarafta kulağımın dibinde bağıran koca bir hoparlör vardı, o yüzden araba kaymasını veya tutuş kaybını duyamadım, hâliyle konsantre olamadım. Ama bir noktada 6. sırada tamamladım, her şey yolunda yani. Pit stratejim çok iyiydi, bundan memnunum.

Yarış çok daha iyi geçebilirdi elbette ama işin iyi tarafı tempomu toparlamaya başladım. Dünya Finalleri'nde yapılacak sonraki yarışta daha iyi olmayı umuyorum.

Yarışın ilk yarısı beklediğimden biraz farklı geçti: Killian ve Kaj (de Bruin) ile yan yanaydım, yani stratejim doğruydu ancak genel olarak tempom yerinde değildi. Bayağı geriye düştüm ve 8. sırada bitirdim. 7. sıradaydım ve küçük bir hatayla onu da kaybettim. Ama neticede bugün podyuma çıkacak tempoya sahip değildim. Ama yine de 8. sıra sonuçta, Hollanda'daki sıradaki raunt için biraz öz güven sağlayacaktır ve ondan sonra olacakları göreceğiz.

Podyum mücadelesi için tempom vardı ama kötü strateji ve ilk turda fazla benzin yakmak podyuma çıkmamı engelledi. Üç etkinlikteki tüm Nations yarışlarının hemen hemen hepsinde puan rekabeti için yeterli tempoya sahiptim ama yanlış strateji kullanarak kendimi sabote edip durdum ve tempom olmasına rağmen hata üstüne üstüne hata yaptım, o yüzden gelecekte bunların önüne geçmem gerek.

Yarış pek iyi değildi, pek dikkatimi veremedim ve bu sezon bayağı yavaşım galiba. Önceki iki rauntta strateji ve hava akımlarıyla günü kurtarmıştım ama pistte dörtten fazla viraj olunca gerçek ortaya çıktı demek ki.

Yarış iyi başladı ama lastik stratejimde bir hata yaptım sanırım... Sert lastiklerle çok tur yaptım. Şimdi geriye bakınca en iyi strateji sert lastiklerle tek bir tur yapmak olurdu çünkü çok daha yavaşlardı... Ama sırada final var, kaybedecek bir şeyim yok, o yüzden daha güçlü döneceğim.

Hayal kırıklığıydı. Bolca alıştırma yaptık ve sahne tarafındakiler hoparlörler yüzünden hiçbir şey duyamadı, o yüzden yarışmacıların yarısı hiçbir şey duyamadan sürdü arabalarını. Pit stratejisi fena değildi. Ama bir şey duyamıyorken sürmek zor yani.