STAVELOT, Belçika (25 Eylül 2022) – Gran Turismo World Series 2022, bugün Manufacturers Cup'ın 2. Raundu ile devam etti. Oyuncuların etkinlikte yer almak üzere dünyanın dört bir tarafından seyahat ederek geldikleri World Series Showdown'dan farklı olarak, bu rauntta mücadele uzaktan gerçekleşse de, aralarında Gran Turismo World Series ortakları Genesis, Mazda ve Toyota'nın yer aldığı on iki üretici adına mücadele eden sürücülerin Belçika'daki tarihî Circuit de Spa-Francorchamps kıran kırana mücadele ettiği etkinlikte heyecan yine doruktaydı.

Yarışa başlarken, skor tablosunda Subaru dokuz puanla seri şampiyonasını rahat bir şekilde önde götürürken, Subaru'yu beş puanla AMG ve dört puanla Toyota takip ediyordu; World Finals'a yalnızca birkaç yarışın kaldığı bu tabloda hamle yapma konusunda baskı diğer takımların üzerindeydi.

2. Raunt: Circuit de Spa-Francorchamps

Her bir takım, 1. Rauntta olduğu gibi, Circuit de Spa-Francorchamps'taki 10 turluk bu savaşta sahneye birer sürücü ile çıktı. Sürücülerin hem orta hem yumuşak hamur lastiklerle en az bir tur atmasının gerekli koşulduğu yarışta, yarış stratejisi önemli bir etken olsa da, yarışın galibini belirleyecek olan şey sürücülerin hızı olacaktı. Team Toyota’dan Igor Fraga, fırtına gibi eserek 2’13.201” süre yaptığı eleme turuyla pol pozisyonu kimseye bırakmadı. Fraga'nın hemen arkasında Mazda RX-Vision GT3'ün direksiyonundaki Giorgio Mangano (Williams_Gio) 2. sırayı alırken, Mangano'nun arkasında ise BMW M6 GT3 süren Erik Cases Vazquez (GG_ErikCases) ve Team Subaru'dan muhteşem bir çıkış yapan çaylak Kylian Drumont (PRiMA_Kylian19) yer aldı.

Piste yumuşak hamur Michelin lastiklerle çıkan tek sürücü olan Fraga farkı erkenden açma niyetindeydi. 2019 Nations Cup şampiyonu ilk virajda yarışı beklendiği üzere önde götürürken, Baptiste Beauvois'nın (R8G_TSUTSU) AMG GT3'ü Drumont’un Subaru BRZ GT300'ünü geride bırakarak 4. basamağa yükseldi. 1. turun sonuna gelindiğinde, ilk üç basamakta yer alan Fraga'nın GR Supra'sı, Mangano’nun RX-Vision'ı ve Vazquez’in M6'sı diğer yarışçılarla farkı açmaya başlamıştı.

2. turun ortalarına gelindiğinde, orta sıralarda 6.lık için mücadele eden Seiya Suzuki'nin (V1_CRV-KRT86) Volkswagen Beetle'ı, Ádám Tápai’nin Jaguar F-Type'ı (TFz_Adam18) ve Angel Inostroza'nın (YASHEAT_Loyrot) Porsche 911'inin birbirine birkaç defa çarptığı amansız bir çekişme başladı. 3. turun başlangıcında Fraga’nın GR Supra'sı farkı dört saniyeden fazla açarken, Beauvois da Eau Rouge'da güzel bir geçiş manevrasıyla Vazquez'i geride bırakıp 3. sıraya yükseldi.

4. turun sonuna gelindiğinde, farkı 7,0 saniyeye çıkarmış olan Fraga yarıştaki ilk ve tek pit stopunu gerçekleştirdi. Bu durumda asıl soru Brezilyalı sürücünün, diğer sürücüler daha yüksek hızlara olanak tanıyan yumuşak hamurlara geçtikten sonra farkı koruyup koruyamayacağıydı. Sonraki iki turda, pistteki diğer isimler de pit stoplarını yaparken, herkes pit stoplar sonrasında sıralamanın değişip değişmeyeceğini merakla bekliyordu.

Sorunun cevabı ise 7. turda geldi. Fraga’nın GR Supra'sı ilk sırayı almıştı; ancak, Mangano'nun RX-Vision ile her şeyini ortaya koyarak mücadele etmesiyle birlikte, her geçen anla birlikte Fraga'nın açtığı 7,0 saniyelik fark eriyordu. Drumont, BRZ'si ile kendini 3. sırada bulurken, onun ardında Beetle'ı ile Suzuki ve M6'sı ile Vazquez yer alıyordu. 8. tura gelindiğinde, Mangano, Fraga’nın açtığı farkı 6,2 saniyeye indirmişse de, Fraga en ufak bir zayıflık belirtisi göstermeden yoluna devam ederek, Mazda'ya atış mesafesine dahi girme şansı tanımadı ve İtalyan sürücünün çabaları karşılıksız kaldı. Fraga, Serideki ilk zaferiyle birlikte Team Toyota için çok kıymetli bir üç puan kazandı. Giorgio Mangano cesur sürüşüyle Mazda RX-Vision'ı bitiş çizgisine 2. olarak getirirken, her performansıyla göz dolduran Drumont ise yarışı 3. bitirerek Team Subaru için bir puan kazandı. Yarışın sonuçlarına göre, Subaru sahip olduğu 10 puan ile genel puan tablosunda liderliğini korurken, Subaru'yu 7 puanla Toyota, onun ardından ise 5'er puanla Mazda ve AMG takip etti.

Fraga yarış sonrasında, “Yarışta, aslına bakılırsa otomobilin yüksek yakıt tüketimi ve lastik aşınmasına nasıl tepki vereceğini bilmiyordum, ama sonunda her şey yoluna gitti. Yarışa önde başlamak ve başlangıçta iyi bir tempo oturtmak önemliydi. Diğer üreticiler ile aramızdaki fark gerçekten az, bu bakımdan World Finals'a giderken kazanılan her puan çok önemli. Arkamıza aldığımız rüzgârı ve tutarlı performansımızı korumamız ve her şeyi kazanana dek mümkün olduğunca çok puan almamız gerek" dedi.

Yarışın tamamı resmî Gran Turismo YouTube kanalından https://www.youtube.com/GranTurismoOfficial/ izlenebilir, daha fazla bilgiyi gran-turismo.com adresinde bulabilirsiniz.

Gran Turismo World Series 2022 Manufacturers Cup - 2. Raunt
Sonuçlar