「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup」2023（TGR GT Cup 2023）的線上排位賽，將於4月30日（日）至8月27日（日）舉行。

這些排位賽採取錦標賽的形式進行，共計七回合。共有24名全球頂尖玩家，分別從各線上賽區的頂尖玩家以及TGR地區活動（地區決賽）中選出的參賽者中脫穎而出，將受邀參加11月舉行的總決賽。

此外，錦標賽的第3回合將舉行一場虛擬利曼24小時耐力賽的致敬賽，以慶祝該賽事成立100週年。為了慶祝TGR在電競賽車中的第5年，所有參賽的玩家都將獲得一輛帶有特殊2023塗裝的「GR010 HYBRID」賽車。

如果想深入了解總決賽玩家選拔的資訊以及錦標賽，請造訪TGR官方網站上的「TGR GT Cup 2023」。

■ TOYOTA GAZOO Racing官方網站
https://toyotagazooracing.com/e-motorsports/

線上排位賽賽程及參賽名額、有效積分計算及各回合比賽時段如下。

1.賽程與入場時段（亞洲地區）

GT1聯盟
・第1-7回合：14:00、16:00、18:00（世界標準時間）
（台灣時間22:00、隔日0:00、2:00）

GT2與GT3聯盟
・第1-7回合：08:00、09:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00（世界標準時間）
（台灣時間16:00、17:00、18:00、19:00、20:00、22:00、23:00、隔日0:00、1:00、2:00）

玩家可於開賽前15分鐘入場。

2.有效積分

半數回合中成績最佳的一個回合分數會計入結算分數。

■ TGR GT Cup 2023回合及有效積分
　- 第2回合結束時，成績最佳的一個回合分數會計入結算分數。
　- 第4回合結束時，成績最佳的兩個回合分數計入結算分數。
　- 第6回合結束時，成績最佳的三個回合分數計入結算分數。
　- 第7回合結束時，成績最佳的四個回合分數會計入結算分數。

請注意，如同Gran Turismo World Series，雖然玩家可在錦標賽中參與多場賽事，但只有最後一場賽事的積分會列入計算。

3.「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup」2023賽程

第1回合：2023年4月30日（週日）
　- 規定（指定車輛）：Toyota Sprinter Trueno 1600GT APEX (AE86) ’83／Toyota Corolla Levin 1600GT APEX (AE86) ‘83
　- 禁止性能平衡／改裝：開（中速）
　- 汽車設定：指定
　- 賽道：富士國際賽車場
　- 可用輪胎及類型：舒適：中性胎
　- 要求更換輪胎類型：無
　- 維修站最低停靠次數：無
　- 排位賽時間：6分鐘
　- 燃油消耗率（排位賽）：關 | 輪胎磨損率（排位賽）：1x［GT1聯盟］／關［GT2與GT3聯盟］
　- 繞行圈數：12［GT1聯盟］／6［GT2 & GT3聯盟]
　- 燃油消耗率（正賽）：1x | 輪胎磨損率（正賽）：1x

第2回合：2023年5月14日（週日）
　- 規定（指定車輛）：Toyota GR Yaris 1st Edition RZ "High performance" '20
　- 禁止性能平衡／改裝：開（低速）
　- 汽車設定：指定
　- 賽道：薩丁尼亞島 - 道路賽道 - B
　- 可用輪胎及類型：跑車：硬胎
　- 要求更換輪胎類型：無
　- 維修站最低停靠次數：無
　- 排位賽時間：5分鐘
　- 燃油消耗率（排位賽）：關 | 輪胎磨損率（排位賽）：18x［GT1聯盟］／關［GT2與GT3聯盟］
　- 繞行圈數：15［GT1聯盟］／10［GT2與GT3聯盟]
　- 燃油消耗率（正賽）：1x | 輪胎磨損率（正賽）：18x

第3回合：2023年6月4日（週日）
　- 規則（指定車款）：Toyota GR010 HYBRID '21
　- 禁止性能平衡／改裝：開（高速）
　- 汽車設定：部分允許［煞車平衡］
　- 賽道：利曼24小時耐力賽車場
　- 可用輪胎及類型：賽車：硬胎／賽車：中性胎／賽車：軟胎／半雨胎／全雨胎
　- 要求更換輪胎類型：無
　- 維修站最低停靠次數：無
　- 排位賽時間：6分鐘
　- 燃油消耗率（排位賽）：關 | 輪胎磨損率（排位賽）：4x［GT1聯盟］／關［GT2與GT3聯盟］
　- 繞行圈數：17［GT1聯盟］／8［GT2與GT3聯盟]
　- 燃油消耗率（正賽）：1x | 輪胎磨損率（正賽）：4x

第4回合：2023年6月25日（週日）
　- 規則（指定車款）：Toyota GR86 RZ '21／Subaru BRZ S ‘21
　- 禁止性能平衡／改裝：開（中速）
　- 汽車設定：指定
　- 賽道：AUTOPOLIS國際賽車道
　- 可用輪胎及類型：跑車：硬胎／跑車：中性胎／跑車：軟胎
　- 要求更換輪胎類型：無
　- 維修站最低停靠次數：無
　- 排位賽時間：5分鐘
　- 燃油消耗率（排位賽）：關 | 輪胎磨損率（排位賽）：6x［GT1聯盟］／關［GT2與GT3聯盟］
　- 繞行圈數：15［GT1聯盟］／10［GT2與GT3聯盟]
　- 燃油消耗率（正賽）：2x | 輪胎磨損率（正賽）：6x

第5回合：2023年7月16日（週日）
　- 規則（指定車款）：Toyota GR Supra Race Car '19／Toyota 86 Gr.4
　- 禁止性能平衡／改裝：開（中速）
　- 汽車設定：部分允許［煞車平衡］
　- 賽道：紐堡林衝刺賽賽道
　- 可用輪胎及類型：賽車：中性胎
　- 要求更換輪胎類型：無
　- 維修站最低停靠次數：無
　- 排位賽時間：5分鐘
　- 燃油消耗率（排位賽）：關 | 輪胎磨損率（排位賽）：7x［GT1聯盟］／關［GT2與GT3聯盟］
　- 繞行圈數：25［GT1聯盟］／12［GT2與GT3聯盟]
　- 燃油消耗率（正賽）：2x | 輪胎磨損率（正賽）：7x

第6回合：2023年8月6日（週日）
　- 規定（指定車輛）：Toyota GR Supra Racing Concept ’18／Subaru BRZ GT300 ’21／Mazda RX-Vision GT Concept
　- 禁止性能平衡／改裝：開（中速）
　- 汽車設定：部分允許［煞車平衡］
　- 賽道：大峽谷1號公路
　- 可用輪胎及類型：賽車：中性胎／賽車：軟胎
　- 要求更換輪胎類型：賽車：中性胎／賽車：軟胎
　- 維修站最低停靠次數：無
　- 排位賽時間：5分鐘
　- 燃油消耗率（排位賽）：關 | 輪胎磨損率（排位賽）：5x［GT1聯盟］／關［GT2與GT3聯盟］
　- 繞行圈數：30［GT1聯盟］／15［GT2與GT3聯盟]
　- 燃油消耗率（正賽）：2x | 輪胎磨損率（正賽）：5x

第7回合：2023年8月27日（週日）
- 第7回合詳情將於確定後另行公布。

請注意，賽程和規則仍可能有所變動。