荷蘭阿姆斯特丹：Gran Turismo全球系列賽世界總決賽今天以TOYOTA GAZOO Racing GT Cup揭開序幕，這是一場精英級的賽事，有24位來自全世界，才華洋溢的《Gran Turismo》車手參賽。

比賽會場位於阿姆斯特丹劇院，以其充滿當代設計的風格，和坐落於豪特哈芬斯區寧靜艾灣旁的田園景緻聞名。主辦過2023年全球系列賽對決後，今年又再次回到了阿姆斯特丹劇院，舉辦又一場一票難求的大賽，所有粉絲們都翹首盼望，希望可以看到虛擬賽道上的精采賽事。TOYOTA GAZOO Racing GT Cup的賽場上有來自2024年線上資格賽的21位頂尖選手，以及來自地區資格賽的3位冠軍，本次的起跑排位上出現了許多新秀。

賽事首先進行兩場資格賽，車手們分為兩個12人小組。每位車手的單圈時間會決定他們在準決賽中的起跑位置，並且只有小組的前六名才能晉級總決賽。單圈時間最慢的六位車手都會打包回家，風險奇高無比。以下是全部三場賽事的詳細內容。

準決賽A組：因特拉戈斯賽道

當天的第一場比賽於傳奇般的因特拉戈斯賽道舉行，這是一條在巴西賽車運動歷史中非常重要的賽道。該賽事為12圈衝刺賽，不需要停靠維修站，並且所有參賽者都會駕駛Toyota的634匹馬力超級方程式Dallara SF23，搭配中性Michelin賽車胎。位於杆位的是印尼的Andika Rama（LOR_Ramstig），在排位賽預賽中的精采表現吸引了在場所有人的目光。在他一旁的是出人意表的新面孔，來自義大利的Daniele Alunni（OP_ALU）。經驗老道的西班牙老手José Serrano（AVA_JOSETE）潛伏在第3名，旁邊還有他的同鄉Coque López（coquelopez14），居於第4。

比賽一開始就充滿了戲劇性的氛圍！Jose Serrano展現出閃電般的反應力，衝出起跑線，瞬間超越了Alunni和Rama，在1號彎道就掌握領先位置。在他後面的Coque López也拿出同樣驚人的表現，俐落地衝向第3名。日本的Takuma Sasaki（SZ_TakuAn22）展現出他招牌的精準度，像是執行手術般精確地擠進第4名。但是戰況只會越演越烈。

López拒絕臣服，立刻就做出了大膽的舉動，超越Rama掌握第2名的位置。對這位印尼車手而言，這只是惡夢的開始。賽事中段出現了一連串激進的超車，Rama被捲入他人的戰火之中，退到了第7名，同時所有車手都在拚盡全力，想要進入能夠保住總決賽席位的關鍵第6名。

在這場混亂中，義大利的Marco Busnelli（RR_MARKUS）抓住了這個瞬間，把握機會。他保持冷靜，精準掌握時機點，從這場混戰中脫穎而出，超越佐佐木，讓自己來到第4名，位於Alunni後方。緊張氣氛瀰漫而出，任何舉動的風險都奇高無比，這場賽事帶來了無盡的刺激。

到了第二圈，賽道上形成了一路縱隊，每位車手都在尋找時機出擊。在第3圈，巴西的Lucas Bonelli（RVT_BONELLI）炒熱了戰況，試著超越Alunni和佐佐木。不過，他的激進讓自己付出了代價，他撞到了佐佐木的車尾，讓這位日本車手脫離賽道，掉到了第7名。Bonelli的計算錯誤讓他受到了兩秒懲罰，讓他掉出了關鍵的前六名之外。

隨著賽事繼續進行，經驗豐富的日本車手Ryota Kokubun（Akagi_1942mi）開始加速，在比賽中段有條不紊地爬升到了第5名。同時，Serrano和López展現出身為前Nations Cup冠軍的風範與穩定性，穩定地脫離大車隊。直到他們通過終點線為止，他們俐落地領先了七秒！Kokubun的努力不懈讓他得到了第3名，而Busnelli、佐佐木和Rama則是進入前六名得以晉級，獲得在總決賽的席位。

2024年TOYOTA GAZOO Racing GT Cup決賽
準決賽A組賽事結果

準決賽B組：Red Bull賽道

第二場12圈準決賽於奧地利美麗如畫的Red Bull賽道舉行，這是一條以快速直線以及技術性彎道而聞名的賽道。車手們再次駕駛著Toyota的Dallara SF23超級方程式賽車，且所有賽車都裝上了中性胎。在排位最前的是兩位新面孔：法國的Antonio Santos（ERM_AntonioSK）以及澳洲的Joshua Struik（Dstinct_jeeeesh）。在他們身後的，是充滿危險氣息，來自西班牙的TOYOTA GAZOO Racing GT Cup衛冕冠軍Pol Urra（PolUrra），位於第3，以及他的西班牙同鄉Alex López（GG_AlexLM），位於第4。

比賽從動態起跑就一發不可收拾，全部12位車手衝向1號彎道，展現出無比的攻擊性。一開始的幾個彎道就開始不斷推擠、發生碰撞，細微的接觸就會迫使好幾位車手脫離路線，其中也包含Pol Urra。儘管混亂無比，但是賽道上卻驚人地沒有發生大災難。Antonio Santos穩穩保住前方的位置，Alex López則是拿出精準的專注力，衝往第2名。Joshua Struik穩穩地跑在第3名，而巴西的Adriano Carrazza則是落在第4名。

第2圈中依然火花四射，出現了關鍵的大動盪。López展現了明確的意圖，大膽地強行擠過Santos，取得領先位置，而在他們身後的Urra則是專注於目標，從顛簸的開局一路爬回第3名。澳洲的Guy Barbara（OP_Twitchy）讓賽事又更加精采，在初期圈數大放異彩。Barbara在排位中以令人失望的第11名起跑，一路穿越賽道，驚人地提升了六個名次，擠身第5名。

賽事中段是Urra的主場，展現出他身為衛冕冠軍的實力。在第5圈中，他甩開Santos奪得第2名，並且開始追上López。他堅持不懈的追逐在第8圈獲得了回報，在前直道成功超越，奪下了領先位置。López屋漏偏逢連夜雨，因為超出賽道界線而遭到懲罰，很快就將第2名的位置讓給Santos。

這場賽事結束時前三名的車手維持不變，Urra率先通過終點線，緊接著是Santos，然後是López。Barbara出色的駕駛技巧讓他奪得第4名，而Carrazza與Struik擠進了前六名的位置，確保他們在總決賽中的席位。

2024年TOYOTA GAZOO Racing GT Cup決賽
準決賽B組賽事結果

總決賽：利曼24小時耐力賽車場

TOYOTA GAZOO Racing GT Cup的總決賽於傳奇般的薩森賽車場舉行，也是利曼24小時耐力賽的發源地。大家都充滿期待，並且賽前的劇情發展也十分明確，發車排位前三名皆由西班牙車手包辦，Jose Serrano位於杆位，緊接著是Pol Urra以及Coque López。在這場長達八圈的賽事中，車手們都駕駛著Toyota的680匹馬力GR010 Hybrid車款，關鍵就在各位車手的策略上，規則要求每位車手至少都要以軟、中性與硬性Michelin輪胎各跑兩圈。此外，在綠旗落下之前，戰術層面的戰鬥就早早展開，包含Serrano在內有一半的車手使用中性胎起跑，而包含Urra內的其餘選手則是選擇較慢的硬性Michelin胎。

輪胎性能之間的差異馬上就展現了出來。在幕尚直線路段中，Coque López輕鬆超越Urra，使其落到第3名。隨後，Alex López超越Antonio Santos奪得第4名，讓西班牙車手們包辦了前四名！在第2圈尾聲，包含Urra在內使用硬胎的車手們都停靠維修站，完成了他們使用最慢速胎的任務，而使用中性胎的車手，則是在後一圈後才進維修站換成硬胎。

隨著賽事來到中段，使用著最快速中性胎的Urra開始一路爬升至最前方。在第4圈，他超越Coque López奪得第2名，並將目光放在Serrano身上。與此同時，使用Michelin軟胎的Takuma Sasaki於第5圈在1號彎道超越了Alex López，突破了西班牙要塞，並且隨後又超越了Coque López，奪得第3名。

開始下雨後，賽事又變得更加精采，讓薩森賽車場變成凶險的戰場。濕滑的路面迫使車手們在通過彎道時需要格外小心，但是氣候又沒有嚴峻到需要換成雨胎。在第5圈尾聲，大部分的車手都進行了最後一次維修站停靠，將希望賭在軟胎上，看看是否足以撐完剩下的圈數。

Takuma Sasaki已經領先了驚人的21秒，在第6圈結束時停靠維修站。但是他的策略失敗了，他重新回到賽道後落於第7名，與勝利的希望擦肩而過。

最後一圈是大師級別的高風險競速，西班牙車手間展開了榮譽的決鬥。Jose Serrano取得領先，而Pol Urra與López雙人組（Coque和Alex）則是不斷逼近。但在Urra於追逐Serrano的過程中將車輛逼往極限時，他犯了一個罕見的駕駛錯誤。在關鍵的7號與8號彎道中，他太晚剎車，錯過頂點並且外滑，損失了將近3秒。

Serrano在賽事尾聲因為一瞬間失去車輛控制，而稍稍感到驚慌，但他很快就恢復了過來，並且以精湛的駕駛技巧率先通過終點線，鞏固了他身為世界最強車手之一的身分。Urra隨後以第2名完賽，Coque López第3名而Alex López補上了第4名的位置，讓西班牙以包辦前四名的形式完賽。

2024年TOYOTA GAZOO Racing GT Cup冠軍Jose Serrano在賽後如此說道：「這場比賽很艱難，特別是總決賽的最後兩圈。開始下雨時，我成功保持冷靜。這對西班牙車手們來說是很特別的一刻，因為我們去年也在同一個賽道獲得勝利。我對於這個結果感到非常、非常開心。」

2024年TOYOTA GAZOO Racing GT Cup決賽
總決賽結果