荷蘭阿姆斯特丹 — 在有望成為Gran Turismo全球系列賽歷史中最難忘章節的賽事中，Nations Cup錦標賽在今天的世界總決賽裡劃下了戲劇化的句點。阿姆斯特丹劇場坐落在熱鬧的豪特哈芬斯區內的美麗艾灣河畔，賽事在此揭幕。會場座無虛席，即將目睹一場精準、充滿策略性和競爭性的精彩賽事，這一場大戰必定會讓所有人在多年後都彷彿歷歷在目。

Nations Cup將2024年線上資格賽的12位頂尖車手齊聚一堂，所有選手全都已經在前三回合中為了錦標賽積分決出勝負了。在世界總決賽中，他們會面對三場激烈的大戰，前10名完賽的車手都將獲得積分。第1戰的結果將決定第2戰的起跑排位，並且第2戰將決定總決賽的起跑排位，讓賽事更添戲劇性。最後一場賽事更加驚心動魄，會給予雙倍的積分，讓每位車手在最後一圈塵埃落定前都有機會繼續在錦標賽中晉級。

法國的Kylian Drumont（R8G_Kylian19）在積分榜上以11點登頂，挺進阿姆斯特丹。而緊跟在後的是義大利的Valerio Gallo（OP_BRacer）、日本的Takuma Miyazono（Kerokkuma_ej20）以及西班牙的Jose Serrano（TDG_JOSETE），這三位車手並駕齊驅，所有人都以10點積分位居第2。

一切都就緒後，車手們來到了第一場準決賽的起跑位上。

第1戰：山岳考驗賽車場

當天的開幕賽事在最具代表性的山岳考驗賽車場揭開序幕，這條賽道常年在《跑車浪漫旅》粉絲之間大受歡迎。在這長達10圈的賽事中，所有車手都坐上了量產車，引擎經過調整，能夠產生超過1,000匹馬力。這場賽事無須停靠維修站，也不用更換輪胎，只有速度為王。日本的Takuma Miyazono在排位賽拿出了驚人的速度，奪得桿位，在他一旁的是義大利的Valerio Gallo以及Nations Cup衛冕冠軍，西班牙的Coque López（coquelopez14）。

綠旗揮下後，所有車輛都俐落地以動態起跑出發，宮園的Lamborghini Gallardo在幾個彎道後就脫離車陣。不過，Valerio Gallo也立刻就採取行動，駕駛著Honda NSX Type R，以時速350公里在後方直線超越了Lamborghini，奪下賽事的領先位置。第一圈結束時，出現了四輛領跑賽車，從激烈的戰場中脫穎而出。在Gallo和Miyazono後方的是López的Ferrari F40，在與同鄉車手Jose Serrano的Mercedes-AMG GT Black Series經過激烈決鬥後，奪得第3名的位置。

到了第4圈，Gallo已經自成一格，穩定拉開差距。同時，駕駛Toyota Supra A80的法國車手Kylian Drumont以及駕駛Porsche 911 GT3 RT的日本車手Takuma Sasaki（SZ_TakuAn22）大有進展，不斷提升名次。不過，聚光燈立刻就轉移到了第2名之爭，Serrano的AMG在3號彎道隧道下強行超越了Miyazono的Gallardo。

再看到後方，荷蘭的Kaj de Bruin（R8G_Kajracer）克服了開局的出師不利，駕駛著Nissan Skyline GT-R R32在激烈的中段戰場中穩穩前進。在第6圈，Drumont出招了，超越López奪得第4，但當時前三名的車輛早已領先超過四秒。

Serrano開始追上Gallo的NSX時，賽事出現了決定性的一刻。到了第6圈，這位西班牙車手緊貼著義大利車手的後保險桿，試著在前直道做出大膽的超車。不過，Gallo展現出過人的膽識以及無與倫比的防禦駕駛技巧，不斷在技術性彎道上將Serrano逼至外線。在好幾圈之間，這兩位車手不斷在下著一盤高風險的棋，彼此的車輛僅有數寸之遙。

到了最後，Gallo堅持了下來，率先超越終點線，Serrano的AMG緊接在後奪下第2名。Miyazono奪下了最後一個頒獎台位置，並且同鄉車手Sasaki拿出了傑出表現，以Porsche 911奪得第4名。

Gallo拿出了出色的表現，以22點積分登上錦標賽的頂點，接著是Serrano的20點。Miyazono以18點積分位居第三，Drumont以17點緊接在後。舞台已經準備好了，準備迎接下一場賽事中的難忘對決。

Gran Turismo World Series 2024 World Finals - Nations Cup
Race 1 Results

第2戰：蒙札賽車場

第2戰是一場艱難的戰鬥，車手們需要在12圈的競賽中駕駛Gran Turismo F3500-A方程式賽車相互較勁。這款車輛的靈感來自於1990年代的一級方程式賽車，底盤搭載了擁有784匹馬力的V12引擎，僅重505公斤（1,113磅）。更精彩的是，賽事強制規定要使用中性胎與硬胎，意味著維修站在比賽結果中扮演至關重要的角色。

紅燈熄滅後，從靜態起跑開始，排位就掀起了巨大波瀾。Takuma Miyazono像是火箭一樣衝出起跑線，超越Jose Serrano和Valerio Gallo，以領先之姿進入1號彎道。但是Gallo也沒有放棄，在廣闊的3號彎道（羅吉亞複合彎）重奪領先。在他們身後，中段車陣展開了激烈戰鬥，然後在第3圈穩定下來。Gallo領先車陣，Miyazono、Coque López、家鄉英雄Kaj de Bruin以及Serrano緊追在後，這些車手全都裝著較快的軟胎。

在第4圈，Miyazono利用了Gallo的尾流，在前直道將其超越，重奪領先。過了不久，de Bruin也對López使出了這一招奪得第3名，讓荷蘭的粉絲們熱血沸騰。但Gallo在同一圈中要離開阿斯卡里複合彎時發生了罕見的錯誤，引發了一場大混亂，他失去牽引力，一瞬間就掉了四個名次。對老練車手來說，這是個很反常的錯誤，這甚至還是他家鄉的賽道！

到了第5圈，de Bruin展現了出色的速度，在後方直線超越Miyazono奪下領先位置。同時，使用中性胎的Kylian Drumont第一個停靠維修站，裝上軟胎為激烈的最後一段比賽做好準備。De Bruin和Miyazono互換了領先位置，這場充滿策略性的棋局愈發激烈，在第7圈結束時這位荷蘭車手和Miyazono都停靠了維修站。不過，Serrano卻沒有進去，而是將賭注放在大膽的策略上，又隔了一圈才停靠維修站換上中性胎。他重返賽後佔據領先位置，賽事僅剩下三圈，他的風險計算帶來了出色的回報！

在最後一圈中，展現了滿滿的毅力與策略。Drumont剛裝上了Michelin軟胎，風馳電掣，在賽道上不斷穿梭。他在塞拉吉里奧彎道超越了de Bruin，然後在前直道超越宮園，將目光鎖定在賽事領先者：Serrano上。Drumont絕佳的抓地力與速度不斷拉近距離，讓這位使用中性胎的西班牙車手感到無比壓力。

最後一圈依然一刻不得容緩，Drumont好幾次與Serrano並肩，但是一直都找不到決定性的超越路線。Serrano用盡全力防守，在每個彎道都逼迫Drumont在彎中走外線。在進入最後一個彎道時，Drumont做了最後一次嘗試，但Serrano緊緊守住，跨越終點線，奪得出色的勝利！

Drumont得到了應得的第2名，接著是Miyazono第3名，de Bruin第4名，以及智利車手Angel Inostroza（Veloce_Loyrot）則是奪下了前五名的最後一個位置。

Serrano在奪得這次的勝利後，以32點積分衝往錦標賽排行榜榜首。Drumont和Gallo以27點平手佔據第二，而Miyazono則是以26點緊跟在後。錦標賽的參賽者們都為總決賽做好了準備，舞台已經準備好，即將上演決定2024年Nations Cup冠軍的史詩級大對決。

Gran Turismo World Series 2024 World Finals - Nations Cup
Race 2 Results

總決賽：紐堡林24小時配置

系列賽決賽在傳奇般的紐堡林賽道，以嚴峻的24小時配置進行，結合了標誌性的北側賽道以及現代的大獎賽賽道。與今年每場總決賽都相同，參賽者們都坐上了Red Bull X2019 Competition，這是一款無設限的終極虛擬賽車。每個車手都被要求以全部三種輪胎競速：軟胎、中性胎與硬胎，迫使他們需要精確計算更換輪胎的時間，讓獲勝的機率最大化。此外，需要停靠補給機油，並且每分每秒都會在過程中不斷流逝，讓停靠維修站的策略至關重要。

座無虛席的阿姆斯特丹劇院瀰漫著刺激興奮的能量。每一輛繪有車手國家色彩的X2019如飛彈般衝出起跑線，讓所有粉絲都興奮狂吼。西班牙的Jose Serrano打從一開始就意志堅決。在前八名的車手中，只有他採用了抓地力強的軟胎，盤算著在賽事初期就拉開巨大差距。過了一瞬間就爆發了激烈戰鬥，「飛行荷蘭人」Kaj de Bruin在第一個髮夾彎超越了日本的Takuma Miyazono，奪得第3名。同時，美國代表Robert Heck（OP_RobbyHeck）展現出了極具侵略性的態度，將名次提升至第5名，完美利用了Michelin軟胎的優勢。

儘管車手們是在一條駭人的15.77英尺賽道上疾行，但是他們依然駕駛著超快的車輛，以無比的精準度通過其中的170個彎道。Serrano大膽的策略顯然有所回報，第一圈結束後他拉開了出色的5.7秒領先，創下了驚人的6分24秒單圈時間，平均時速將近150公里，大幅超越了現實賽車的8分鐘單圈紀錄。

西班牙的Coque López首先停靠維修站，將緩慢的硬胎換成軟胎，心裡很清楚在輪胎磨損完畢之前，他只有兩圈的巔峰性能可以享受。Serrano在第2圈結束時展開行動，停靠維修站加油以及換成中性胎，把最慢的硬胎留到比賽的最後一段，這是這位西班牙車手再一次進行風險計算。義大利的Valerio Gallo則是採用了不同的方法，將軟胎留到賽事後期的衝刺，將一切都賭在最激烈的最後一段。

到了第3圈，領先跑者們：Drumont、de Bruin和Miyazono都停靠維修站，每一位車手都採用了獨特的策略。Drumont和de Bruin選擇使用軟胎，要在下一段的比賽中將速度最大化，而Miyazono則是以硬胎賭上一把，將最快的Michelin胎留到賽事後段，衝向終點線。正如計畫所料，Drumont和de Bruin離開維修站沒多久就快速超越了Miyazono，但是這位日本王牌可沒有被嚇唬到。他就只是緊緊跟著他們，堅持停留在可以出擊的距離，並且不放過任何一個失誤。

賽道上充滿了各式各樣的策略，目前還無法預測賽事結果究竟為何！

隨著賽事來到了中段，Serrano面臨了第一場真正的挑戰。在保住名次的同時，他發生了一個車手錯誤，將Heck推出競賽車線，讓自己遭到了一秒的懲罰。這讓Serrano與緊追不捨的Drumont之間的差距縮短到僅剩2.1秒。

與此同時，Valerio Gallo以中性胎不斷向前衝，爬升至第5名，把與第4名Miyazono之間的距離縮短至只有六秒。日本與義大利車手是前五名車手中唯二還握著王牌的人，那就是最快的軟胎，等待到比賽尾聲再釋放全速。隨後又發生了一場波瀾：Serrano在不斷嘗試極限的同時又遭到了另一次懲罰，這一次是因為超出賽道界線，將領先位置讓給了Drumont。

即將進入最後幾圈，領先的車手們都停進了維修站，換上新的輪胎，並且最後一次補充燃料。De Bruin在整場賽事中都保留著燃料，比對手少加了幾升，讓他的停靠時間能夠縮短不只三秒。此舉讓重返賽道時一口氣成為第1名。

最後衝向方格旗的順序已定：De Bruin（硬胎）、Drumont（硬胎）、Serrano（硬胎），緊跟在後的是Miyazono和Gallo，兩者都是軟胎，並且落後9.7秒。即將迎來史詩級的結局！

比賽恢復後，Miyazono和Gallo開始突擊，就像是野狼守株待兔般要找到領跑者們的破綻。隨著太陽遁入地平線，讓紐堡林賽道陷入黑暗，領跑車輛的防滑塊像是煙火般不斷冒出火花，意味著Miyazono和Gallo距離這些領跑者已經十分接近。在倒數第二圈的一半時，第4與第5名之間的差距已經縮短到五秒...然後又變成四秒。隨後，Gallo拿出了驚人的速度，追上了Miyazono，將彼此之間的差距縮短到不到兩秒。

群眾一語不發，大家都屏氣凝神、坐立不安，目光緊緊鎖定在螢幕上，被一波又一波的精采賽事吸引。

第6圈開始沒多久，Miyazono終於追上了Serrano，在2號髮夾彎超越他，而Gallo則是在賽道的技術性中段被西班牙車手困在後方。Serrano在苦苦想要保住第3名以及系列賽冠軍地位的情況下，展開全力防守，守住了Gallo每一次的超車。

這讓Miyazono能夠專心將目光放在前方的領跑者。他一分一秒都不浪費，馬上就纏上了第一位受害者，在3號彎道佔據內線穿越減速彎，輕鬆超越法國車手。

經過四分之一圈後，以些微四秒領先的de Bruin透過後照鏡看到Miyazono的頭燈越來越大、越來越亮。同時，Gallo依然被Serrano困在後方，僅能眼睜睜看著登上頒獎台的機會逐漸溜走。

X2019的頭燈照破黑暗，最後一圈變成了一場瘋狂追逐。隨著領跑者們來到了後方直線，Miyazono超越了de Bruin，在整體賽事中取得領先。他緊緊掌握了冠軍位置，真正的戰鬥變成了2、3名之爭。

然後，難以置信的事情發生了。De Bruin將節省燃料策略推得太過頭了，汽油耗盡，他的車在直線道上突然減速了！Drumont沒有料到這點，撞到了荷蘭車手的車，但成功控制住了車輛。但Gallo就沒那麼幸運了。他的車撞上了牆壁，而Serrano奇蹟般的像是穿針引線般避開了這場災難。

前方的Takuma Miyazono已經通過了終點線，在本賽季最激烈的賽事中拿出了無瑕的表現，獲得了第二座Nations Cup冠軍頭銜！Kylian Drumont得到了努力爭奪來的第2名，而Jose Serrano也力抗壓力保住第3名，占走了頒獎台上的最後一席。這對第4名的Valerio Gallo來說是個糟糕無比的結果，他今天在這條賽道上的速度可說是無人能及。

理所當然地，車手們有的留下了喜悅之淚，而有人的淚水則是充滿心碎，觀眾席中有許多人的眼眶都因為情緒而泛淚。對這個難忘的賽季來說，這是個相當切合的結局，展現出最高級的策略、技巧以及賽車中無法預測的神奇之處！

一切都塵埃落定後，Takuma Miyazono以50點積分奪得2024年Nations Cup錦標賽冠軍，緊接著是47點積分的Kylian Drumont。Jose Serrano以42點保住第3名，差一點點就被41點積分的Valerio Gallo超越。Kaj de Bruin以出色的33點積分獲得第5名。

2024年Nations Cup冠軍Takuma Miyazono在賽後說道：「比起四年前在雪梨贏得冠軍的那一次，我在這次比賽的尾聲感覺更緊張。我在一開始的回合表現得不錯，然後在總決賽中我對自己的車輛配置與輪胎策略很有信心。早期使用中性胎，然後換成硬胎的策略，終究有了回報。我看到Kylian和Kaj在比賽中段選擇軟胎的時候，我就知道我有機會能贏。」

2024年Gran Turismo全球系列賽世界總決賽：Nations Cup
總決賽結果