伊格·弗拉加是「Gran Turismo全球系列賽」的第一位世界冠軍，也是在歐洲F3和全球其他賽事中不斷挑戰真實賽車運動的車手。本賽季，他將舞台搬到日本的「超級GT300」級別和「超級方程式Lights」。這是Fraga挑戰「超級方程式Lights」開幕戰的報導。

5月20日至21日，伊格·弗拉加參加了在日本大分縣Autopolis國際賽道舉行的日本「超級方程式Lights（SFL）」錦標賽系列開幕戰。

「超級方程式Lights」是僅次於頂級賽事「超級方程式」的組別。本賽季有12支車隊參賽，年輕的新秀車手以成為頂級車手為目標，而伊格·弗拉加將駕駛「FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX」的賽車參賽。

在2020年之前，伊格·弗拉加主要在歐洲參加FIA-F3比賽，目標是進入F1，但由於新型冠狀病毒大流行，他的賽車活動中斷了兩年半。這會是他的首場復出賽，但由於無法在淡季進行充分的練習，在Autopolis舉行的SFL首站賽事對他來說，將是一個臨場發揮的比賽週。他在排位賽之前說了這樣一番話：

「在今年的組織成立之前，我有機會駕駛SFL賽車大約4到5次。但是因為我們沒有適合測試的好天氣，所以我在進入這個比賽週之前，並沒有機會好好練習。SFL賽車非常難以追越，所以在排位賽是否表現良好，能否取得好排位，以及在正賽是否有好的開始，決定了90%的戰局。這就是排位賽很重要的原因。為了在排位賽取得寶貴的時間，需要徹底了解車子。但老實說，我還不敢說自己真正掌握了駕駛SFL賽車的技巧。」

本賽季的SFL每站賽事都有三回合比賽，這三回合比賽在比賽週期間舉辦，是相對來說距離較短的衝刺賽。正式排位賽在週六舉行，第1回合在當天下午進行，第2回合和第3回合安排在週日。

週六的正式排位賽將舉行10分鐘的計時賽，這將決定第1回合和第2回合的起跑排位。第3回合的起跑排位由第1回合的最終成績決定。

對於伊格·弗拉加來說，開幕戰的正式排位賽幾乎是他第一次在完全乾燥的氣候下駕駛這輛賽車。

雖然他曾說過「我還不敢說自己真正掌握了駕駛SFL賽車的技巧」，但他在短距離的排位賽中仍然表現出色，在首場正式排位賽中，他在12輛賽車中排在第2位，第2回合比賽的排位賽則獲得第4位。這個成績優於一些車廠的代表車手。「我走到賽道上，還不太習慣這輛車，也不知道Autopolis賽道在路面乾燥時情況如何，但我決定專心開車就好，不去想其他的事，也不去想像什麼畫面，因為我根本還不夠了解。最後，我認為這樣反而帶來更好的效果，我對結果感到非常滿意。」伊格·弗拉加如此評論自己。

看起來他在排位賽中狀態良好，但情況從週六下午的第1回合開始生變。

遭受離合器問題的困擾

伊格·弗拉加準備進入賽道進行第1回合的21圈，但他感覺離合器有些不對勁。他之前在測試時也遭遇過相同的問題。他帶著不確定的心情等待著起跑信號，並在起跑時使用離合器，但發現離合器並未正確接合，導致引擎發出噪音並失速。結果，他從第2的起跑排位跌落至幾乎最後一位。

伊格·弗拉加努力奪回位置，但結果卻和一輛他準備追越的賽車發生碰撞，並衝出賽道，損失了更多時間。

車隊在第4圈召回了伊格·弗拉加，讓他退出本回合比賽。他們決定採取保護輪胎的策略，不在難以打進前幾名的情況下，過度損耗輪胎。這一決定受到SFL輪胎使用規則的影響：在SFL中，車隊在比賽週內只能使用三套新輪胎。如果車隊在排位賽中使用第一套輪胎，第1回合用第二套，第2回合則使用第三套胎，他們將被迫以磨損的輪胎進行第3回合比賽。反觀如果輪胎在第1回合中省了下來，第3回合就可以使用一套新輪胎，獲得競爭優勢。

而且伊格·弗拉加車上的離合器問題仍然無法確認，也無法處理，只能依靠車手小心操作離合器，避免問題產生。

困難之中在第2回合首獲積分

第2回合比賽在週日上午進行，共14圈。

正式排位賽中排在第4位的伊格·弗拉，出發時小心操作離合器成功加速，立即準備爭奪第3位。然而，他無法提升自己的位置，仍然排在第4位。後方的車不斷追趕，但他巧妙選擇路線來壓制他們，最後以第4名成績完成了第2回合。此成績讓他在本賽季的首站賽事就獲得了寶貴的3分系列賽積分，這是爭奪SFL系列賽冠軍頭銜的關鍵積分。

週日下午舉辦的第3回合也要跑14圈。第3回合的起跑排位由第1回合的成績決定，伊格·弗拉加由於第1回合退賽，因此在最後一排發車。

但是第3回合有一輛車退賽，另一輛車沒辦法跑完暖胎圈，因此伊格·弗拉加的實際起跑位置上升至第10位。

伊格·弗拉加在第3回合也有不錯的開局。他迅速追越了前方的賽車，並在開場圈將自己的位置提升至第6位。接著眼見排第5位的賽車似乎難以提速，他嘗試向對方發動攻勢。

然而在第4圈，當他試圖超車時，被前車成功阻擋並失速，身後的一輛車趁機超越了他。這讓伊格·弗拉加掉到第7位，他也以這個名次完賽，並未能在第3回合獲得任何系列賽積分。

復仇之火

開幕戰的三回合比賽過後，伊格·弗拉加毫不掩飾自己的失望。他似乎也對下一場比賽有了新的決心。

「這個週末的一切都令人失望。儘管我在排位賽中表現不錯，但我遇到了引擎熄火的問題，而比賽週似乎在那之後就逐漸崩盤。很高興在第2回合能拿到積分，但在第3回合，雖然我能夠從最後一位上升到第5位，但我衝太過頭了，最後反而掉了名次。」

「我認為這是一個把很多問題都暴露出來的週末。這輛車仍然不完美，而且我自己在過去兩年都沒碰賽車，還沒發揮出我的最佳狀態。在下一場比賽中，我們將提高車隊水準，力爭更好的名次。」

下一階段將回到在鈴鹿賽車場的「超級GT」

伊格·弗拉加的下一場比賽是6月3日至4日在三重縣鈴鹿賽車場舉辦的「超級GT」系列賽第3站。接下來則是「超級方程式Lights」的第2站賽事，將於6月17日至18日在宮城縣的Sportsland SUGO賽道舉行。

「超級方程式Lights」Autopolis站（第1-3回合）：精彩回顧