Depois das eliminações da noite de sábado, era hora de os 28 competidores restantes do Race Camp europeu da GT Academy Nissan PlayStation® 2013 voltarem para a escola. Para participar de corridas no Reino Unido, os pilotos precisam obter a licença básica de corrida "ARDS", por isso, todos os competidores completaram a parte "Teórica" escrita do teste em uma sessão em sala de aula.

Na pista, três grupos completaram o "desafio de telemetria" do Nismo 370Z no Stowe Circuit, enquanto todos os grupos participaram de um dos melhores e mais reveladores desafios do Race Camp dos últimos anos. No "desafio de tráfego" os jogadores de PlayStation entraram um a um no Silverstone International Circuit em um Nissan GT-R branco. Eles estavam perseguindo três GT-Rs pretos idênticos pilotados pelos instrutores profissionais da GT Academy. O desafio foi desenvolvido para testar o ritmo dos candidatos a piloto enquanto tentam perseguir e ultrapassar os profissionais.

Depois de um início de dia glorioso, o clima de Silverstone mudou na hora do almoço com uma chuva pesada tornando as condições de direção complicadas para os últimos grupos. Mais aulas de psicologia de automobilismo também foram organizadas hoje pelo diretor de desempenho da GT Academy, Simon Fitchett.

Com as atividades na pista terminando relativamente cedo, os juízes e mentores do QG do Race Camp foram para Silverstone virtual recriado para o PlayStation®3 na versão de demonstração gratuita do Gran Turismo®6. Pilotando o Nissan DeltaWing 2012, as coisas ficaram competitivas quando os campeões da GT Academy tornados atletas da Nismo, Lucas Ordoñez, Jann Mardenborough e Wolfgang Reip competiram pelo tempo mais rápido no circuito do Grande Prêmio de 5,9 km. O piloto profissional da Nissan Alex Buncombe também provou ser muito veloz no GT6™, enquanto o ex-piloto de Fórmula 1, Vitantonio Liuzzi, o piloto de GP2, Josef Kral, o especialista em carros de turismo e Dakar, Tim Coronel, o piloto de carros de turismo britânico, Paul O’Neill, o piloto de carros esportivos, Gonçalo Gomes, e a antiga campeã de carte, Tiff Chittenden, tiveram seus papéis trocados com os competidores passando suas dicas de Gran Turismo para os profissionais consagrados.

Todos os competidores puderam dormir tranquilamente já que não ocorreram eliminações.

CITAÇÕES DO DIA

Jérémy Bouteloup (França)
Esta manhã pilotamos o Nissan 370Z no Stowe Circuit e depois observamos nossa telemetria para aprender onde fomos bons e onde poderíamos melhorar, o que foi bastante útil para mim, já que foi bom ver os dados do que eu precisava fazer. Eu estava bem emparelhado com meus competidores o que, para mim, foi bem decepcionante, pois sei que tenho muito mais a oferecer. Acho que o meu desempenho esta manhã foi meu ponto mais baixo até agora, fora isso, estou gostando muito de estar no Race Camp. Espero que eu consiga chegar até o fim.

Jani Vilen (Finlândia)
"Esta manhã pilotamos os 370Zs no Stowe Circuit por uns 20 minutos. Foi muito divertido pilotar lá, mas fizemos isso por um motivo. Estávamos observando os dados das nossas corridas e pensando onde poderíamos melhorar. Gostei muito de pilotar o mais rápido que podia e de aprender como ir ainda mais rápido. Também tivemos um desafio de tráfego que era uma corrida de três voltas na qual tínhamos que ultrapassar o maior número de carros possível. Dirigir um GT-R em condições de chuva com a assistência de direção desligada foi bem difícil. A última vez que os pilotamos o tempo estava seco, hoje estava muito molhado e a sensação foi bem diferente no molhado."

Jesper Pedersen (Dinamarca)
"Analisando a minha telemetria no primeiro desafio foi muito bom. Melhorei muito depois de termos observado os dados. O segundo desafio, que foi de tráfego, não foi tão bom para mim. Achei difícil encontrar o limite no molhado e levei duas voltas para me acostumar em uma corrida de três voltas. Consegui passar apenas de um cara. Não estou muito feliz com isso. O Race Camp está muito melhor do que eu esperava. Os desafios são tão incríveis este ano. Eu nunca poderia ter nem imaginado alguns deles. Acho que a falta de preparação foi a parte mais difícil. Não nos explicam o que teremos que fazer até cinco minutos antes de fazê-lo e é muito difícil preparar sua mente para isso, há tanta coisa para ser feita a cada dia e não sei o que vai acontecer, então vivo um dia de cada vez e espero me sair bem."

Judicael Lagrange (França)
"Hoje foi muito bom pra mim. Fui talvez um pouco melhor em uma pista seca. Dirigir o GT-R na chuva foi muito mais difícil. Acho que estou aprendendo a pilotar em condições de chuva e só irei melhorar. O Race Camp é uma experiência incrível. O fato de poder fazer uma grande mudança na minha vida, me tornando um piloto profissional é fantástico. Tento dar tudo de mim para ser o melhor. É um momento muito, muito importante na minha vida e uma experiência inesquecível. O momento mais difícil para mim esta semana foi o desafio GT-R de hoje. Ultrapassar pilotos profissionais nunca é fácil, em condições de chuva é ainda mais difícil. Mas a experiência vai me tornar melhor nisso no futuro."

Adam Suswillo (Reino Unido)
"O Race Camp pode te deixar exausto emocionalmente, sendo 24 horas, 7 dias por semana. Você acorda pensando nas eliminações, que desafios vai enfrentar, depois vai dormir pensando nas mesmas coisas. Os primeiros dias eu estava classificado em primeiro lugar entre os pilotos britânicos, mas estou achando mais difícil nos últimos dias. O treinamento psicológico de hoje me ajudou muito a entrar novamente em foco, tirar os pontos positivos dos desafios até agora e estou ansioso pelo resto da competição. Vou tentar dar o meu melhor, mas quero lembrar de aproveitar essas experiências incríveis também."

René Arnoux (juiz francês)
"Estamos muito felizes com os quatro franceses finais, mas eles foram lentos demais hoje. Foi um teste difícil para eles passarem um ou dois pilotos profissionais nos potentes Nissan GT-Rs, pilotando em condições bem complicadas e escorregadias. No entanto, a cada dia que avança a competição só vai se tornar mais difícil, por isso, eles têm que elevar seus níveis. Gosto muito da competição GT Academy, já que traz à tona o lado humano do esporte automotivo. É interessante para mim entendê-los como pessoas, descobrir o que os motiva e encontrar as melhores maneiras que eles podem se beneficiar com o meu apoio. Estou orgulhoso de ter este trabalho e tomar as decisões difíceis, já que há tanto em jogo para encontrar o próximo campeão da GT Academy.