Tras las eliminaciones del sábado noche, los 28 participantes restantes volvieron a las aulas del Race Camp de Europa de Nissan PlayStation® GT Academy 2013. Para poder competir en el Reino Unido, los pilotos deben obtener la licencia de competición básica ARDS, por lo que todos los participantes tuvieron que realizar la parte "teórica" escrita del examen en una sesión de clase.

En la pista, tres grupos completaron el desafío de telemetría con sus 370Z Nismo en el circuito Stowe, mientras que todos los grupos participaron en uno de los mejores y más reveladores desafíos del Race Camp de los últimos años. El "desafío en pista" llevó a los jugadores de PlayStation uno por uno hasta el circuito internacional de Silverstone en un Nissan GT-R blanco. Debían perseguir de cerca a tres GT-R negros idénticos pilotados por instructores profesionales de GT Academy. El desafío está diseñado para poner a prueba el ritmo de los pilotos en ciernes mientras tratan de cazar y adelantar a los profesionales.

Tras una mañana gloriosa, la climatología de Silverstone cambió a la hora del almuerzo y las fuertes lluvias complicaron las condiciones de conducción de los últimos grupos. Hoy también hubo clases de psicología impartidas por el director de rendimiento de GT Academy, Simon Fitchett.

Dado que las actividades en pista terminaron temprano en la sede central del Race Camp, pudimos ver tanto a jueces como a mentores dirigirse al Silverstone virtual recreado para PlayStation®3 en la demo de Gran Turismo®6. Al volante del 2012 Nissan DeltaWing, la cosa se puso competitiva cuando los campeones de GT Academy, convertidos en Atletas Nismo: Lucas Ordóñez, Jann Mardenborough y Wolfgang Reip, rivalizaron para conseguir el tiempo más rápido en el circuito del Gran Premio de 5,9 km. El piloto profesional de Nissan, Alex Buncombe, también demostró ser muy rápido en GT6™. Mientras que el ex piloto de Fórmula 1 Vitantonio Liuzzi, el piloto de GP2 Josef Kral, el experto en turismos y en Dakar Tim Coronel, el piloto de turismos británico Paul O’Neill,el piloto de coches deportivos Gonçalo Gomes y la ex campeona de karting Tiff Chittenden vieron cómo se cambiaban las tornas y eran ellos, los profesionales establecidos, quienes recibían consejos sobre Gran Turismo por parte de los participantes.

Todos los participantes pudieron dormir tranquilos por la noche, ya que no hubo ninguna eliminación.

CITAS DEL DÍA

Jérémy Bouteloup (Francia)
Esta mañana pilotamos el Nissan 370Z en el Stowe Circuit y después vimos nuestras telemetrías para comprobar dónde lo hicimos bien y en qué puntos podríamos mejorar, cosa que ha sido realmente útil para mí, ya que he podido ver datos sobre lo que debo hacer. He estado bastante igualado con mis adversarios, lo que para mí ha sido bastante decepcionante, ya que creo que lo puedo hacer mucho mejor. Mi rendimiento de esta mañana ha sido el más bajo hasta el momento. Aparte de eso, me lo estoy pasando muy bien en el Race Camp. Esperemos que llegue hasta el final.

Jani Vilen (Finlandia)
Esta mañana hemos pilotado los 370Z en el Stowe Circuit durante unos 20 minutos. Ha sido muy divertido pilotar allí, pero lo hacíamos por un motivo. Hemos estado analizando los datos de nuestras vueltas y hemos observado qué podíamos mejorar. Me ha encantado conducir tan rápido como me era posible y aprender cómo ir aún más rápido. También hemos realizado un desafío en pista que consistía en una carrera de 3 vueltas en la que teníamos que adelantar a tantos coches como pudiéramos. Pilotar un GT-R con lluvia y con las ayudas a la conducción desactivadas ha sido realmente difícil. La última vez que los pilotamos el terreno estaba seco, hoy estaba húmedo y la sensación cambia completamente.

Jesper Pedersen (Dinamarca)
Analizar mi telemetría en el primer desafío ha sido genial. He mejorado mucho tras observar los datos. El segundo desafío, en pista, no me ha ido tan bien. Me ha costado mucho encontrar el límite en el terreno mojado, y me ha llevado dos vueltas acostumbrarme, en una carrera de tres vueltas. Solo he conseguido adelantar a un tipo, así que no estoy muy contento. El Race Camp es aún mejor de lo que esperaba. Los desafíos son tan geniales este año que no podría haberlos imaginado jamás. Creo que lo más duro de todo es la falta de preparación. No nos dicen lo que vamos a hacer hasta unos cinco minutos antes de hacerlo, por lo que es muy difícil prepararse mentalmente. Hay muchas cosas que hacer cada día, y nunca sabemos lo que viene después, así que me tomo las cosas paso a paso y espero hacerlo bien.

Judicael Lagrange (Francia)
Hoy ha sido un día muy bueno para mí. Puede que hubiera sido un poco mejor con la pista seca. Pilotar el GT-R con lluvia ha sido mucho más difícil. Siento que estoy aprendiendo cosas sobre la conducción en pista mojada y que eso me hará mejorar. El Race Camp es una experiencia alucinante. Es posible que suponga un cambio impresionante en mi vida y que me convierta en un piloto profesional, y eso es fantástico. Trato de darlo todo para ser el mejor. Es un momento realmente importante en mi vida y una experiencia inolvidable. El momento más difícil de esta semana para mí ha sido el desafío con GT-R de hoy. Adelantar a pilotos profesionales nunca es fácil, y en terreno mojado aún menos. Pero la experiencia me hará mejorar en el futuro.

Adam Suswillo (Reino Unido)
El Race Camp puede ser bastante duro en el terreno psicológico, ya que es una experiencia continua todos los días. Te despiertas pensando en las eliminaciones, en los desafíos a los que te vas a enfrentar... y te acuestas pensando en las mismas cosas. Los primeros días estaba clasificado como el número uno de los pilotos británicos, pero los últimos días se me han complicado un poco. El entrenamiento psicológico de hoy me ha ayudado a concentrarme y a ver el lado positivo de los desafíos hasta el momento, y ahora estoy deseando continuar con el resto de la competición. Voy a darlo todo, pero tampoco quiero olvidarme de disfrutar de esta maravillosa experiencia al mismo tiempo.

René Arnoux (juez francés)
Estamos muy satisfechos con los cuatro finalistas franceses, pero hoy han sido demasiado lentos. Ha sido una prueba realmente complicada para ellos tener que adelantar a uno o dos pilotos profesionales en potentes Nissan GT-R y en condiciones resbaladizas y complicadas. Pero a medida que pase el tiempo, la competición se volverá aún más complicada, por lo que tienen que subir el listón. Me encanta la competición de GT Academy, ya que muestra el lado humano de los deportes de motor. Me resulta interesante comprenderlos como personas, para descubrir sus motivaciones y así descubrir la mejor manera de apoyarlos. Estoy orgulloso de realizar este trabajo y de tomar decisiones complicadas, ya que hay mucho en juego en la elección del siguiente campeón de GT Academy.