Após as eliminações no final de sábado, os restantes 28 concorrentes voltaram às aulas na edição 2013 do Race Camp Europeu da GT Academy Nissan PlayStation®. De modo a poderem competir no Reino Unido, os pilotos precisam de obter a licença de condução básica ‘ARDS’. Desta forma, os concorrentes foram colocados numa sala de aulas para completarem o lado teórico do teste através de uma prova escrita.

Na pista, três grupos completaram o ‘desafio de telemetria’ com o 370Z Nismo no Stowe Circuit, enquanto que a totalidade dos grupos participaram num dos melhores e mais esclarecedores desafios do Race Camp dos últimos anos. O ‘desafio do trânsito’ colocou os jogadores de PlayStation na pista à vez no Silverstone National Circuit num Nissan GT-R branco, com instruções para perseguirem três GT-R pretos idênticos conduzidos pelos instrutores profissionais da GT Academy. O desafio passava por avaliar o ritmo destes aspirantes a pilotos enquanto perseguiam e tentavam ultrapassar os profissionais.

Após um início de dia glorioso, o tempo em Silverstone piorou após o almoço, com a chuva pesada a piorar as condições da pista para os grupos posteriores. Hoje foram ainda lecionadas novas aulas de psicologia de condução por Simon Fitchett, um dos diretores da GT Academy.

Como as atividades na pista terminaram relativamente cedo, os juízes e mentores do Race Camp decidiram competir na Silverstone virtual recriada na PlayStation®3 com a demo de Gran Turismo®6. Ao volante do Nissan DeltaWing de 2012, a competição aqueceu entre os Campeões da GT Academy e agora Atletas da Nismo. Lucas Ordoñez, Jann Mardenborough e Wolfgang Reip competiram pela volta mais rápida no circuito Grand Prix, com 5.9 km. O piloto profissional da Nissan, Alex Buncombe, também demonstrou a sua velocidade em GT6™, enquanto que o ex-piloto de Fórmula Um Vitantonio Liuzzi, o piloto de GP2 Josef Kral, o perito em turismo e Dakar Tim Coronel, o piloto de turismo britânico Paul O’Neill, o piloto Gonçalo Gomes e a antiga campeã de karts Tiff Chittenden viram os seus papéis inverterem-se, recebendo dicas para o Gran Turismo dos concorrentes.

Todos os concorrentes dormiram descansados, visto que não ocorreram eliminações.

CITAÇÕES DO DIA

Jérémy Bouteloup (França)
"Esta manhã conduzimos o Nissan 370Z no Stowe Circuit e depois vimos a nossa telemetria para descobrirmos onde estivemos bem e onde podemos melhorar, o que foi bastante útil para mim, já que foi positivo ver aqueles dados e descobrir o que tenho de fazer. O meu desempenho foi muito semelhante ao dos meus adversários, o que foi dececionante para mim, porque acho que sou capaz de fazer melhor. Acho que o meu desempenho esta manhã foi o meu ponto baixo até agora, mas para além disso estou a gostar bastante do Race Camp. Espero ficar aqui até ao fim."

Jani Vilen (Finlândia)
"Esta manhã estivemos a conduzir os 370Zs no Stowe Circuit durante cerca de 20 minutos. Foi muito divertido conduzir ali, mas fizemo-lo por um motivo. Estivemos a olhar para os dados das nossas provas para descobrirmos onde podíamos melhorar. Gostei imenso de conduzir o mais rápido possível e aprender a ir ainda mais depressa. Também tivemos um desafio de trânsito composto por uma corrida de 3 voltas onde tínhamos de ultrapassar o máximo de carros possível. Foi bastante difícil conduzir um GT-R com chuva e sem assistências de condução. Da última vez que os conduzimos o tempo estava seco, hoje estava muito molhado e foi bastante diferente."

Jesper Pedersen (Dinamarca)
"Gostei muito de analisar a minha telemetria no primeiro desafio. Melhorei bastante depois de termos analisado os dados. O segundo desafio, de trânsito, já não foi tão positivo para mim. Tive dificuldades em encontrar o limite com o piso molhado e demorei duas voltas a habituar-me, mas a corrida tinha apenas três. Só consegui ultrapassar um piloto, o que não me deixa satisfeito. O Race Camp tem corrido melhor do que esperava. Os desafios deste ano são fantásticos; alguns deles nem me passavam pela cabeça. Acho que a falta de preparação que temos é a parte mais difícil. Só nos dizem o que vamos fazer cinco minutos antes de começarmos e é muito difícil prepararmo-nos mentalmente, há sempre muita coisa para fazer ao longo do dia e não sei o que nos espera, por isso estou a encarar um dia de cada vez e a esperar que corra bem."

Judicael Lagrange (França)
"Hoje foi um dia muito positivo para mim. Talvez me tenha safado um pouco melhor com a pista seca. Conduzir o GT-R no piso molhado foi muito mais difícil. Sinto que estou a aprender a conduzir com piso molhado e que daqui para a frente só posso melhorar. O Race Camp é uma experiência espantosa. O facto de poder ter um grande impacto na minha vida, ao tornar-me piloto profissional, é fantástico. Tento dar o melhor de mim em tudo o que faço. É um momento muito, muito importante da minha vida e uma experiência inesquecível. Para mim, o desafio mais difícil esta semana foi o desafio GT-R de hoje. Nunca é fácil ultrapassar pilotos profissionais, e com o piso molhado torna-se ainda mais difícil. Mas a experiência vai tornar-me melhor no futuro."

Adam Suswillo (Reino Unido)
"O Race Camp pode ser muito exigente mentalmente, já que estamos aqui todo o dia, durante toda a semana. Acordamos a pensar nas eliminações, nos desafios que vamos enfrentar e depois adormecemos a pensar no mesmo. Nos primeiros dias estava cotado como o melhor dos pilotos britânicos, mas os últimos dias foram mais difíceis. O treino psicológico de hoje ajudou-me a concentrar-me, a pegar nos pontos positivos dos desafios que já efetuei e agora estou ansioso pelo resto da competição. Vou dar o melhor de mim, mas também quero desfrutar destas experiências fantásticas."

René Arnoux (juiz francês)
"Estamos contentes com os nossos quatro franceses, mas hoje foram demasiado lentos. Tentar ultrapassar um ou dois pilotos profissionais ao volante de poderosos Nissan GT-R, em condições escorregadias e complicadas, foi um teste difícil para eles. Contudo, com o avançar dos dias a competição vai-se tornar mais difícil, por isso vão ter de fazer melhor. Gosto muito da competição da GT Academy, já que faz sobressair o lado humano do desporto automóvel. É interessante para mim percebê-los enquanto pessoas, descobrir as suas motivações e encontrar a melhor forma de os apoiar. Estou orgulhoso desta tarefa e tenho que tomar decisões difíceis, já que existe muito em jogo para encontrarmos o próximo campeão da GT Academy."