2022年Gran Turismo World Series今天以系列賽決賽Nations Cup總決賽畫上句點。來自14個不同國家的30名跑車浪漫旅賽車手齊聚蒙地卡羅飯店的運動綜合中心，參加三年來首次現場直播的世界總決賽。經過週五一系列的準決賽比賽，總決賽的發車位已減少到12位。

巴西車手Igor Fraga以12分領先之姿進入總決賽，緊隨其後的是智利車手Angel Inostroza（10分）和日本車手Ryota Kokubun及義大利車手Valerio Gallo（各9分），但本次比賽的贏家將取得24分，因此眾家車手無不想拿下這個冠軍。排位賽結束後，日本車手Takuma Miyazono（2020年Nations Cup冠軍和亞洲大洋洲區冠軍）以0.001秒的優勢領先西班牙車手Coque López ，取得杆位。排在第3位的是Inostroza，而來自巴西的Adriano Carrazza和之前提到的Fraga（2018年Nations Cup冠軍和今年TOYOTA GAZOO Racing GT Cup冠軍）分別排在第4位和第5位。第三排的另一位車手是日本的Tomoaki Yamanaka。

30圈總決賽的場地是熱門的「山岳考驗賽車場」，以反向行駛。12名來勢洶洶的車手駕駛著塗裝代表國色彩的804 BHP Gran Turismo Red Bull X2019 Competition。每位車手​​都必須使用硬胎、中性胎和軟胎至少各一次，所以進站策略絕對攸關勝負。由於這場比賽可獲得雙倍積分，場上每一位車手都有機會成為2022年Nations Cup的冠軍。

滿場的觀眾加上萬里無雲的理想賽車天候，系列賽的最後一場比賽終於開跑。Miyazono和López是場上僅有的兩位以軟胎開場的車手。按照慣例，他們打算先擺脫對手，再換上較慢的輪胎，建立不可逾越的領先優勢。第一圈，大部分車手都小心翼翼，唯一的重大變化是Yamanaka超越Fraga，搶進第5名位置。不過，在第一圈結束時，四位使用硬胎的車手首次進站，他們達成了需使用最慢輪胎至少跑一圈的規定。在下一圈，López在前直道以325公里時速追上了Miyazono，取得領先位置，這兩個人也開始拉開距離。

在第三圈，Carrazza在通過7號彎道時，從Inostroza的內側展現精采的進攻，搶下第3位，這兩位車手都使用中性胎。一圈後，Inostroza還以顏色，利用尾流衝過巴西車手。他們的混戰讓Fraga和Yamanaka得以纏住Carrazza，為爭奪第4名展開了激戰。四輛車抵達前直道時，後方三車呈現並列的態勢，都不想在1號彎道進彎前比對手先煞車。Fraga贏得了這場戰鬥，成功搶進Yamanaka和Carrazza的前方。戰事開始升溫，還有26圈要跑。

在第7圈的後直道上，Miyazono在8號彎道前利用尾流追越了López，重新奪回領先優勢。到這個時候，兩位領先者在場上已經拉開了5.6秒的距離。由於軟胎磨損嚴重，Miyazono和López在第9圈首次進站。López換上中性胎，Miyazono卻出乎了大家的意料，換上了另一對新的軟胎，這代表他採用三停策略。Inostroza和Carrazza在維修區加入了他們的行列，也都從中性胎轉向軟胎。

領先者Fraga在第11圈進行了他的第一次進站，接下來換上了硬胎，表明他採用了與其他人不同的策略。但進入維修站時跨越白線，使他的計畫遭遇重大挫折；由於吞下了毀滅性的3秒處罰，令他跌至第7名。

在第14圈，Inostroza利用軟胎的抓地力追越López，取得第2名位置，此時更將目光投向領先6秒的Miyazono。更遠處的Bonelli也充分發揮軟胎的優勢，追越Fraga和Beauvois拿下第5位。比賽進行到一半時，領先的Miyazono和Inostroza之間的距離來到5.5秒，之後的名次順序為López、Carrazza和Bonelli。 賽事領先者Miyazono和Inostroza在第18圈二度進站，日本車手換成了中性胎，智利車手則選擇使用硬胎。與此同時，2021年Nations Cup冠軍、排第10位起跑的義大利車手Valerio Gallo一路飛奔，成功在第20圈時上升到第4名位置。領先的López隨後也二度進站換上軟胎，將速度最慢的硬胎留到最後。

換上軟胎的López回到賽道時，比賽還剩9圈，他的目標是追上前方距離9.5秒的Miyazono。這兩名車手都需要再進站一次來換上硬胎。Inostroza則在下一圈進站換上全新的軟胎，按計畫準備用這套輪胎跑完比賽。和他一同進站的還有Gallo、Yamanaka、日本車手Seiya Suzuki，以及Kokubun。

此時車手的策略大不相同，讓人難以預料接下來會發生什麼事，更別說最終獲勝的又會是誰。

到第25圈時，López將Miyazono的領先距離縮短到4.5秒，Inostroza和Gallo則駕著換上軟胎的Red Bull在後頭苦苦追趕，冀望能縮減與領先者之間超過25秒的差距。López最終在第28圈的9號和10號彎道追上了日本車手，此時雙方都還沒進站換上最後的硬胎。這時比賽看起來就是這兩位悍將在爭奪冠軍，但就在他們離開維修站時，Inostroza決定加入混戰，他卡進西班牙和日本車手之間，搶下第2名位置。

三位車手在瘋狂衝向終點線的路上寸步不讓，為冠軍頭銜拚盡全力。Inostroza的軟胎磨損過度，轉彎時已沒有多少抓地力，但他別無選擇，只能繼續前進。 三位能力出眾的車手駕駛性能相差無幾的車輛相互交鋒時，無疑會發生意外轉折……事實也是如此。Inostroza在後直道結束時試圖追越，被López關門阻擋，雙方發生碰撞。此舉導致智利車手速度減慢，程度足以讓Miyazono追越，Inostroza後續又在9號彎道嘗試延後煞車時機以力壓對手，結果在途中撞到Miyazono，致使日本車手失控打滑，冠軍夢就此破碎。López在接下來的12號橫掃彎還以顏色，輕輕將Inostroza撞到外側並順利追越了他。西班牙車手至此領先，且距離終點線只剩三個彎道。

最終，情緒高昂的觀眾看著López僅以0.3秒之差領先Inostroza一步衝過終點線，Miyazono則是慢慢通過終點，以第3名成績完賽。但比賽結果可能還有變化，因為裁判需要重新檢視Miyazono的撞車事故，以及López與Inostroza的碰撞。十分鐘後結果正式出爐，Coque López登上2022年Nations Cup冠軍寶座，也為西班牙首度奪冠。

贏得賽事後的López流著喜悅的眼淚說道：「我完全不知道該說什麼。很高興拿到第二個世界冠軍，同時也是我第一個Nations Cup冠軍。我的策略基本上跟Miyazono差不多，但在[第二次進站]時，我和他選擇的輪胎相反，因為我相信自己的比賽節奏一定沒問題。結果相當[成功]，最後的賽段決定了一切。我本來還在想，如果我在這場比賽的表現不理想，我就會退出賽事。但現在，我決定再跑個幾年。」

Gran Turismo World Series 2022 Nations Cup - 世界總決賽競賽結果