Enquanto começa a contagem regressiva para o fim do Race Camp europeu da GT Academy Nissan PlayStation® 2013, o verão britânico aparentemente chegou ao fim hoje em Silverstone. Chuvas torrenciais e temperaturas frias receberam os 28 competidores restantes esta manhã do dia, naturalmente, em que enfrentariam seu mais difícil desafio físico até o momento; um percurso de assalto, estilo militar, cross-country.

Não apenas um teste de sua preparação física, mas também de sua determinação, força mental e trabalho em equipe, este desafio tornou-se uma parte famosa do Race Camp. As condições de hoje tornaram o desafio especialmente difícil para os grupos iniciais, como os concorrentes da Península Ibérica, que foram para a pista às 8:30! No fim da manhã a chuva diminuiu um pouco a tempo para Benelux (Bélgica, Holanda e Luxemburgo), mas o frio perseverou e a pista continuou muito molhada e escorregadia durante todo o dia.

“O teste ocorreu em uma ótima ocasião para nós, já que precisamos realmente ver quem de cada território está preparado para avançar e mostrar a verdadeira determinação e força mental necessária para vencer esta competição”, afirmou o diretor de desempenho, Simon Fitchett. “Isso pode não ter muito a ver com carros de corrida, mas quando você está em uma corrida de 24 horas sem dormir, você realmente precisa continuar forte tanto mental quanto fisicamente. Este desafio nos mostrou quem poderia se esforçar além dos limites de seus corpos, e também foi um ótimo teste de trabalho em equipe, já que eles tinham sido divididos em duplas e os dois precisavam terminar.”

A chuva e o frio também adicionaram uma camada de complexidade extra ao elemento prático do teste da licença de corrida "ARDS". Cada competidor teve que demonstrar a habilidade de pilotar várias voltas sem erros na pista usando as linhas de corrida corretas. O teste foi concluído em volta do Stowe Circuit em um Nissan Juke Nismo em condições de chuva intensa.

Fazendo um retorno bem-vindo ao Race Camp da GT Academy estava o antigo piloto de Fórmula 1, Johnny Herbert, que voou diretamente do Italian Grand Prix. Este é o quinto Race Camp europeu da GT Academy de Johnny, mas este pode não ser o mais fácil, pois ele assume o papel de juiz principal e pode ter que tomar algumas decisões difíceis.

Por enquanto, porém, eram os juízes e mentores dos territórios que tinham uma decisão difícil a tomar. Eles tinham que diminuir seus quatro competidores restantes para dois para prosseguir para o dia seis e selecionar dois que participariam de uma "eliminação de corrida de perseguição" com morte súbita. Conhecida dos fãs da GT Academy, a "Corrida de perseguição", ocorrendo com carros Nissan Juke Nismo idênticos, é parecida a uma corrida de perseguição de ciclismo com os pilotos começando em lados opostos da pista com o objetivo de diminuir a distância de seu adversário. Para cada grupo de território, o piloto perdedor era eliminado automaticamente da competição, reduzindo o campo para três motoristas de cada território e 21 no total.

Com o clima ficando mais ameno e o sol aparecendo um pouco no fim de tarde, as corridas de perseguição foram tensas. No entanto, na hora em que o grupo italiano entrou na pista, o tempo ruim voltou e os pilotos tiveram que esperar em seus carros até que a chuva estiasse.

RESULTADOS DAS CORRIDAS DE PERSEGUIÇÃO

Península Ibérica	Miguel Faisca derrotou Oscar Ruiz	2-0
Reino Unido	Adam Suswillo derrotou Mark Ridout	2-0
Centro e Leste Europeu	Erik Leštach derrotou Pawel Ledwon	2-0
Benelux (Bélgica, Holanda e Luxemburgo)	Nicolas Beguin derrotou Bart Jansen	2-1
NNE	Soren Hansen derrotou Jesper Pedersen	2-1
França	Jérémy Bouteloup derrotou Joël Cincinnatus	2-0
Itália	Ivan Brigada derrotou Egeo Garafolo	2-1

A pressão se acumulava à medida que o Race Camp europeu chega mais perto de coroar sete "campeões de território". Eles representarão seu território no dia final em uma tentativa de se tornarem o Campeão da GT Academy europeia. Somente um dos 42 jogadores do Gran Turismo que começaram o Race Camp continuará sua jornada para se tornar um verdadeiro piloto de corrida Nissan Nismo pelo Programa de Desenvolvimento de Pilotos. Em jogo, uma temporada completa pilotando o incrível Nissan GT-R Nismo GT3 de 550 ps.

Como uma observação final, o vencedor da GT Academy de 2011, Jann Mardenborough, comemorou seu 22° aniversário hoje no Race Camp. Amanhã o mentor do Reino Unido e atleta da Nismo deixa o Race Camp e parte para Hockenheim, na Alemanha, onde participará de um teste de dois dias da Fórmula 3 com sua equipe.

CITAÇÕES DO DIA

Stefan Johannson, juiz dos países nórdicos
"Você precisa admitir, baseado nos desempenhos da corrida, o candidato certo realmente venceu. Não era o candidato que esperávamos, mas é uma competição e ele claramente lidou melhor com a pressão. Acho que a equipe dos países nórdicos tem alguns candidatos que podem definitivamente entrar no desafio para a vitória no geral. Somos uma equipe forte e definitivamente estamos na caçada."

Soren Hansen (Dinamarca)
"Me sinto ótimo. Pensei que o meu colega dinamarquês era realmente um candidato extremamente forte. Ele é realmente bom no controle do carro, mas essa é uma situação de alta pressão onde você não pode se dar ao luxo de cometer erros, e ele infelizmente cometeu. Correr parecia tão certo, tendo um carro para perseguir foi muito legal e quero muito repetir a dose. Espero que possa ir até o final e vencer para ter a chance de participar de mais corridas. Mas vai ser muito difícil. A concorrência é extremamente forte. Mas vou fazer meu melhor."

Wolfgang Reip, mentor de Benelux (Bélgica, Holanda e Luxemburgo)
"Foi uma corrida de eliminação incrível. Ela foi extremamente acirrada. Cada piloto venceu facilmente uma das preliminares, mas a corrida decisiva foi extremamente acirrada. Mas acho que o homem certo sempre vence. De certa forma esse desafio foi uma seleção natural e foi bom não precisarmos tomar a decisão."

Nicolas Beguin (Bélgica)
"Estou muito feliz por ter vencido a corrida de eliminação. Foi um desafio muito importante, eu não podia me dar ao luxo de perder, então estou muito aliviado por ter vencido. Acho que aprendi que força mental é a chave. Fiquei calmo no carro e tomei cuidado para não cometer erros. Acho que a força será um fator importante no resto da competição. Mas é claro, você precisa que se esforçar muito!"

Neil Williams (Reino Unido)
"O aspecto principal da pista de assalto é o desgaste mental. É fisicamente exigente também, mas há certas partes que exigem mais mentalmente, como quando você precisa passar por água ou passar pela seção de taser, essa foi desgastante para mim. Mas eu já estava treinando forte para ela, fazendo muitos treinamentos de circuito, então aquele desafio era bem apropriado para mim e não me senti muito mal no final. Houve muitos altos e baixos no Race Camp para mim. Acho que os juízes podem ver que estou melhorando ao longo do tempo, então estou feliz com meu desempenho até agora, mas ao mesmo tempo sei que posso mostrar mais de mim, principalmente na seção de pilotagem. Espero que eu tenha a chance de provar isso."

Johnny Herbert, antigo piloto de F1 e juiz principal da GT Academy Europa
"Estou muito contente por ser o juiz principal da competição da GT Academy deste ano, mas não é só a minha opinião que vai contar. Vou me encontrar com o juiz e mentor de cada país para ver qual competidor tem o que é necessário para ser o nosso próximo campeão da GT Academy. A força de caráter de cada competidor é uma parte importante para mim, pois observamos não apenas como eles podem se desenvolver individualmente, mas como eles trabalhariam como parte de uma equipe de corrida profissional. Eles precisam ser competitivos, passar bastante trabalho, mas serem capazes de trabalhar em equipe é um dos atributos mais importantes.

"A GT Academy já descobriu um ingrediente de sucesso usando o jogo Gran Turismo para identificar um conjunto de novos talentos para corrida. Esta semana temos que descobrir qual desses competidores pode agora levar suas habilidades do mundo virtual e nos mostrar que têm o potencial e a paixão para conseguir se tornar um piloto profissional pela Nissan. A GT Academy tem evoluído nos últimos cinco anos, e neste ano esses jogadores chegaram no Race Camp mais preparados do que nunca. Como resultado disso, acho que haverá vários deles lutando pela primeira posição no final, o que tornará meu trabalho ainda mais difícil.

"Jann Mardenborough é um exemplo perfeito do sucesso da GT Academy. Fiquei muito impressionado com o que Jann conseguiu em dois anos desde que ganhou a competição. Para alguém com a experiência de Jann se sair tão bem é raro de se ver. O campeonato de F3 europeu é um desafio muito difícil para sua primeira temporada. O desafio de Jann é ainda mais difícil, já que este também é o seu primeiro ano em monopostos, ponto final.

"Embora ele tenha tido um primeiro ano muito bem-sucedido em corridas GT e agora tenha conseguido um resultado incrível nas Le Mans 24h, ele está competindo contra pilotos de F3 que cresceram com a experiência de temporadas de kart e monopostos. Isso não apenas me impressionou, mas também fez com que pessoas experientes no automobilismo falassem sobre o que Jann e a GT Academy estão alcançando. Basicamente, o mundo do automobilismo está reconhecendo que a GT Academy está ajudando a trazer sangue novo e talentoso para o esporte. O sucesso de Jann e de outros vencedores da GT Academy também está inspirando uma nova legião de fãs de jogos e automobilismo, dando a eles um caminho inacreditável para se tornarem pilotos de corrida profissionais."