2023年超級GT最後一回合在茂木賽道展開：團隊賽碰上賽程問題和變化多端的天氣，儘管困難重重，仍然克服萬難繼續比賽
11月4日至5日，Igor Fraga與隊友古谷悠河，代表ANEST IWATA Racing with Arnage出戰於栃木縣的茂木賽車場舉行的超級GT系列賽最後一回合（300公里賽）。
正式排位賽
艱辛萬分的比賽週
2023年超級GT系列賽的最後一回合舞台是在茂木賽車場上，這是條連續油門狂飆的直線和煞車不斷的橢圓形賽道。因ANEST IWATA Racing RC F GT3的獨特性，導致賽車本身不太適合這種衝刺又煞車的競賽，因此車隊預期將會有一番苦戰。
此外，車隊在賽道使用的輪胎上也碰了壁。賽道上的實際情況與他們設想的不同，所選的輪胎不適合，導致車手無法發揮出預期的速度。
Fraga與工程師碰面
Igor Fraga（Igor Fraga）的名字縮寫IF點亮了ANEST IWATA Racing RC F GT3的前方位置的顯示螢幕
「這都要多虧Igor Fraga的衝刺速度，我們才能通過Q1進入Q2。」車隊總監Katsumi Takeda回憶道。
在眾多不利的條件下，Fraga進入了Q1的賽道。他的最佳成績在13位車手中名列第7，讓車隊得以順利進入下一輪排位賽。而車隊完成了Q2的比賽，在25輛GT300賽車的起跑排位上名列第15。
競賽
車隊採取了大膽的策略，考慮以「不換輪胎」進行比賽。
最後一回合開始。維修站裡的人都愁眉苦臉，因為使用了錯誤的輪胎，要跑完300公里比賽的重擔，重重地壓在車隊的肩膀上。
11月5日下午1點，比賽正式開始，由Fraga率先在第一階段開跑。Fraga仔細思考了比賽策略，並守住第15名的位置。
「與其他車隊相比，我們的賽車性能略遜一籌。這將是一場艱難的比賽。所以，我別無他法，只能自己盡量多跑幾圈，然後再交棒給古谷悠河。」
面對這場艱難的比賽，車隊擬定了多種可能性的策略。
他們可以試著盡量減少輪胎磨損，並降低替換輪胎的需要，以節省時間並用在更換車手上。或是像在第6回合，他們看到單側輪胎磨損嚴重的情況那樣，可以試著只更換賽車一側的輪胎。在這場比賽中，也有可能只需要更換後輪胎。
「我們已經意識到自己無法在正面交鋒中擊敗對手，所以我們決定，如果我們想要有領先的機會，就得採取大膽的策略。如果情況允許，我們希望採用不更換輪胎的策略，這樣就可以節省更多的時間。因此是由我先來開始第一階段的賽事，盡可能堅持下去，同時密切注意車身的情況。」Fraga撤回前言。
Fraga耐心地跟在前面對手的後頭跑，仔細注意輪胎的情況，並透過無線電和車隊討論。
「不過中途時，我們的速度開始加快了一些。我開始懷疑我們能不能採取不更換的策略來完成任務，當我跑了一圈又一圈後，輪胎開始慢慢地失去抓地力。當時還剩下20圈，如果現在後輪的抓地力就變這麼差，我知道後面的賽程會有吃不完的苦頭。也是在那時我們決定必須更換後輪胎。」
Sports Land SUGO賽道的第6回合中，車隊僅更換磨損較嚴重的左側輪胎，並在隨後的進站策略中超前了許多排名。
而在這場比賽中，就跟SUGO賽道一樣，車隊可以選擇只更換左側輪胎，但最後他們決定更換後輪胎。
「理論上，如果只更換左側的輪胎會比較好。但我們的賽車後輪喪失很多的牽引力，輪胎也因此打滑。在正式賽中，右後輪胎的磨損比左前輪胎還要嚴重，導致嚴重影響到單圈時間。」Fraga說道。
當其他車隊開始前往維修站更換車手時，Fraga繼續比賽，最後在第34圈時，將車隊的排位提升到第2名。古谷悠河接過方向盤，車隊更換了後輪胎。在加完油後，古谷悠河衝上賽道，以第15名的成績繼續比賽。
惡劣氣候讓比賽末段陷入混亂
不過局勢很快就發生了變化，突如其來的陣雨，很快就讓賽道變得非常濕滑。
在只剩下幾圈時，車隊決定換上雨胎。古谷悠河被叫進站換胎，接著重新出發。
「在比賽末段時，雨勢開始變大，我們的速度無法跟上。其他車隊都使用乾地胎繼續前進，但我們的賽車和輪胎開始變得無法駕馭。」古谷悠河說道。
「考慮到雨勢可能會變得更大，我們決定換上雨胎，並以積極的姿態應戰。當我回到賽道上時，感覺非常好。但雨差不多就馬上停了，賽道開始變乾。我不後悔做出換胎的決定。我覺得這是我們當時能最初的最佳判斷。」古谷悠河總結說道。
古谷悠河無法彌補在換胎過程中損失的時間，ANEST IWATA Racing RC F GT3以第17名的成績衝過了本賽季的最後一面方格旗。
「我們這個週末只能放手一搏，因為也不會有更壞的結果了。即使是要冒很大的風險也沒有其他選擇。」Fraga談論比賽週的情況。
「如果雨在最後下得再大一點，我們也許有機會擠進積分區。但最後我們的策略失算，一分也沒拿下。雖然很失望，但我很滿意身為團隊大家團隊合作的努力。」
2023年超級GT系列賽就此落下帷幕。Igor Fraga和古谷悠河的總積分為5分，在車手排名中排第23名，而他們的車隊ANEST IWATA Racing在車隊排名中排第17名。
ANEST IWATA Racing with Arnage於2023年超級GT GT300
賽事/排位賽排名/最終排名/積分
開場回合・岡山賽道/第7名/第12名/無
第2回合・富士賽道/第17名/第14名/無
第3回合・鈴鹿賽道/第15名/第17名/ 無
第4回合・富士賽道/第8名/第19名/無
第5回合・鈴鹿賽道/第5名/第10名/1分
第6回合・SUGO賽道/第20名/第7名/4分
第7回合・Autopolis賽道/第15名/第11名/無
最後一回合・茂木賽道/第15名/第17名/無
總分：5分
車手排名：第23名（Igor Fraga/古谷悠河）
車隊排名：第17名（ANEST IWATA Racing with Arnage）
Fraga與粉絲見面
2023年Super GT GT300組ANEST IWATA Racing RC F GT和其他三位車手。 （照片：第2回合 – 富士國際賽車場）
GT500組賽季champion No. 36 au TOM'S GR Supra，由坪井翔和宮田莉朋駕駛
Fraga的GT300組競爭對手Season Champion No. 52 Saitama Toyopet GB GR Supra GT，由吉田廣樹和川合孝汰駕駛
接下來的賽事：11月18日至19日，超級方程式Lights第16至18回合，地點在栃木縣的茂木賽車場
Fraga的下一場比賽將是他今年最後一場真實世界競賽，在茂木舉行的超級方程式Lights的最後一回合中，他將力爭自第6回合比賽以來的首場勝利。
2023年超級GT在茂木賽道的最後一回合：精彩回顧
你可在「Igor Fraga賽況報導」頁面上關注伊格在2023年超級GT錦標賽（ANEST IWATA Racing with Arnage）中的所有賽事。