El Race Camp de Europa de Nissan PlayStation® GT Academy 2013 finalizará mañana, cuando siete campeones territoriales tomen la pista y demuestren que tienen lo que hay que tener para hacer la transición de jugadores superveloces de Gran Turismo® a verdaderos pilotos de Nissan Nismo.

El día 6, seis de los pilotos se fueron a dormir llenos de esperanza, pues al día siguiente iban a competir contra los mejores de Europa. Sin embargo, la tensión continuó para los tres competidores de Europa Central y del Este. Josef Kral, piloto de GP2 y juez principal de Europa Central, y Alex Buncombembesu, piloto profesional de Nissan y mentor, no fueron capaces de decidirse y pidieron un día más para consultarlo con la almohada. Los competidores de Europa Central y del Este se reagruparon a las 10:00 (hora peninsular) del último día para conocer su decisión.

Para las actividades del día, los 42 pilotos de PlayStation que llegaron al Race Camp se redujeron a 21: tres por cada uno de los siete grupos territoriales. La mayor parte de la acción en pista se desarrolló en el Rockingham Motor Speedway de Reino Unido, situado aproximadamente a una hora de Silverstone. Tras dar unas vueltas en sus Nissan GT-R para familiarizarse con este circuito oval de 2,4 km, los participantes supieron que iban a pilotar coches de carreras monoplazas. Los monoplazas requieren un estilo de conducción distinto a los coches de carreras basados en la producción que han estado pilotando en el Race Camp. Y pilotar por primera vez en un circuito oval también es todo un reto.

Al regresar a Silverstone, todos los grupos fueron entrevistados por Simon Fitchett, director de rendimiento de GT Academy, con el objetivo de valorar mejor sus personalidades, su conducción y su compromiso. El campeón de GT Academy regresará a Silverstone para participar en el Programa de desarrollo de pilotos. Los participantes pasarán una larga temporada lejos de sus hogares, vivirán cerca de Silverstone y competirán cada semana. Tendrán que estar dispuestos a aceptar los muchos sacrificios que comporta el automovilismo.

Finalmente, todos los participantes pilotaron coches de carreras Nissan 370Z por el Stowe Circuit, con el que ya están familiarizados. Esta sería su última oportunidad para demostrar sus habilidades de conducción ante los jueces y los mentores, que después tendrían que deliberar y anunciar los nombres de los ganadores.

De modo que los siete ganadores territoriales son...

Península Ibérica	Miguel Faisca (POR)	24, estudiante de Lisboa
Reino Unido	Adam Suswillo	21, desempleado de Nottingham
Europa Central y del Este	Petr Dolezal	26, técnico de Jihlava
Benelux	Romain Delva (BEL)	21, estudiante de Modave
Países Nórdicos	Filip Larsson (SWE)	19, estudiante de Örnsköldsvik
Francia	Jérémy Bouteloup	21, estudiante de Argenteuil
Italia	Minh Tuan Nguyen	23, almacenista de Viadana

El último día, los siete competidores podrán pasar mucho tiempo en el circuito nacional de Silverstone, pilotando coches de carreras 370Z y 370Z Nismos con distintos instructores, así como con sus jueces y mentores. Las carreras y sesiones clasificatorias se incluirán en el proceso de decidir quién será el Campeón de Europa de GT Academy de 2013. El ganador tendrá la oportunidad de participar en el Programa de desarrollo de pilotos intensivo y competir durante una temporada con el fabuloso Nissan GT-R Nismo GT3 de 550 CV.

CITAS DEL DÍA

Miguel Faisca, ganador de la Península Ibérica
"Ahora mismo me siento genial. Sabía que Ia cosa estaba muy reñida entre Daniel y yo, y que sería una decisión muy difícil para Gonçalo y Lucas. Todo ha salido bien y ahora voy a intentar conseguir que los jueces se sientan orgullosos de mí".

Lucas Ordóñez, mentor de la Península Ibérica
"Decidir entre Daniel y Miguel Faisca fue muy duro. La carrera de mañana es decisiva, así que nos hemos decantado por el candidato que ahora mismo es más rápido. Miguel es ligeramente más veloz y tiene más experiencia. La evolución de Danny ha sido increíble; aprende con rapidez y ha progresado más y más rápido que la mayoría. Sin embargo, en estos momentos Miguel es más veloz, de modo que él es el ganador.

"Resulta muy duro decidir, sobre todo cuando eres un ex competidor, como yo. Era su sueño y ha sido muy duro decirle que regresaba a casa. Ahora vamos a centrarnos en entrenar a Miguel para convertirlo en el ganador de GT Academy. Tanto para Gonçalo como para mí será genial verlo luchar mañana para intentar ser el ganador de la carrera final. Esperamos que logre derrotar al resto de finalistas y que gane GT Academy".

Romain Delva, ganador del Benelux
"No puedo creerlo. No encuentro palabras para describir lo que siento en estos momentos. Sé que he hecho un buen trabajo, pero en la prueba final cometí un ligero error. Sin embargo, teniendo en cuenta los resultados de la semana, dicen que me han elegido porque soy el competidor más rápido y más íntegro. Voy a esforzarme al máximo para ser el ganador de GT Academy 2013 y conseguir que tanto el equipo del Benelux como los jueces se sientan orgullosos de mí".

Jérémy Bouteloup, ganador de Francia
"Ha sido una experiencia increíble. Me he esforzado al máximo y es fantástico ser el ganador del grupo francés. Estoy muy contento, pero ahora debo concentrarme en el último día. Es lo que más me importa ahora mismo. La aventura no ha terminado todavía".

Jann Mardenborough, campeón de GT Academy 2011, antes de abandonar el Race Camp para la prueba de Fórmula 3
"Esta semana ha sido genial. La competición va en aumento. Los nuevos desafíos que han realizado este año han sido realmente buenos, y debo decir que no había probado muchos de ellos. Los participantes están consiguiendo una gran variedad de experiencia con diferentes vehículos. Han pilotado coches de carreras de tracción delantera como el Juke Nismo, de tracción trasera como el 370Z Nismo y de tracción a las cuatro ruedas como el Nissan GT-R. Por lo tanto, están consiguiendo experiencia con distintos vehículos y en distintas circunstancias.

"El circuito campo a través fue genial para poner a prueba sus habilidades de conducción, su delicadeza y el control que tienen sobre el coche en una situación apremiante en un área muy controlada. Algunos fracasaron, pero muchos demostraron tener un gran potencial. Para mí, lo más destacado de la semana fue ver a los chicos en el circuito "físico" de campo a través, donde demostraron a los jueces sus deseos de ganar. Me pareció brutal, absolutamente increíble.

"Algunos salieron gritando y se derramaron muchas lágrimas. Podías ver cuánto se estaban esforzando y lo mucho que esto significaba para ellos. Era evidente que lo estaban dando todo. Están dispuestos a ser vulnerables y a forzar sus límites. Y ver algo así es positivo, pues nos demuestra lo mucho que desean hacerse con el premio".