A edição 2013 do Race Camp Europeu da GT Academy Nissan PlayStation® vai terminar amanhã com os sete campeões, um de cada território, a provarem na pista qual deles merece fazer a transição de jogador de Gran Turismo® para piloto de corridas Nissan Nismo.

Seis dos aspirantes a pilotos encerraram o Dia 6 e foram para a cama em preparação para a batalha final do dia seguinte. Mas para os três restantes concorrentes da Europa de Leste e Central (CEE), a tensão continuou. O juiz principal do território, o piloto de GP2 Josef Kral, e o mentor, o piloto profissional da Nissan Alex Buncombe, não conseguiram chegar a um consenso entre os três concorrentes e pediram mais uma noite antes de anunciarem o vencedor. Os concorrentes da zona CEE foram então reagrupados às 9:00 do dia final para serem informados da decisão.

Dos 42 pilotos de PlayStation que chegaram ao Race Camp apenas sobraram 21 para as atividades do dia: três de cada um dos sete grupos territoriais. A maior parte das atividades em pista do dia de hoje ocorreu no circuito britânico Rockingham Motor Speedway, que fica a cerca de uma hora de distância de Silverstone. Após algumas voltas de familiarização com o circuito de 2,4km ‘Oval’ de Rockingham ao volante de Nissan GT-R, os concorrentes receberam um briefing sobre a condução em monolugares. Os monolugares requerem um estilo de condução diferente dos carros desportivos de produção a que os concorrentes estão habituados no Race Camp. A corrida num circuito oval, inédita até agora, também fazia parte do teste.

De regresso a Silverstone, os grupos passaram por entrevistas aprofundadas com Simon Fitchett, o diretor de desempenho do Race Camp, e com os seus juízes de modo a serem avaliados de acordo com as suas personalidades, motivações e empenho. O campeão da GT Academy irá regressar a Silverstone para um intensivo Programa de Formação de Pilotos. Irá ficar afastado de casa durante um longo período de tempo, alojado junto de Silverstone e participando em corridas todos os fins de semana. Os concorrentes têm de estar preparados para aceitar os muitos sacrifícios necessários para singrar numa carreira no desporto motorizado.

Finalmente, os concorrentes regressaram ao familiar Stowe Circuit e aos carros de corrida Nissan 370Z. Esta foi a última oportunidade para demonstrarem as suas habilidades de condução aos juízes e mentores antes das deliberações finais e do anúncio dos vencedores.

E assim, os vencedores de cada um dos sete territórios são...

Península Ibérica	Miguel Faísca (POR)	24 anos, estudante, Lisboa
Reino Unido	Adam Suswillo	21 anos, desempregado, Nottingham
CEE	Petr Dolezal	26 anos, técnico, Jihlava
Benelux	Romain Delva (BEL)	21 anos, estudante, Modave
Países Nórdicos	Filip Larsson (SWE)	19 anos, estudante, Örnsköldsvik
França	Jérémy Bouteloup	21 anos, estudante, Argenteuil
Itália	Minh Tuan Nguyen	23 anos, fiel de armazém, Viadana

No último dia os sete concorrentes vão passar bastante tempo no Silverstone National Circuit a conduzir 370Z Nismos e os carros 370Z de competição com diferentes instrutores e com os seus juízes e mentores. As sessões de qualificação e as corridas também serão levadas em conta no processo de decisão final do qual resultará o nome do Campeão Europeu da GT Academy 2013, que ganhará um Programa de Formação de Pilotos intensivo e a oportunidade de participar numa temporada completa ao volante do fabuloso Nissan GT-R Nismo GT3 com 550ps.

CITAÇÕES DO DIA

Miguel Faísca, vencedor Ibérico
"Sinto-me muito bem. Sei que as coisas estiveram renhidas entre mim e o Daniel e que era uma decisão difícil para o Gonçalo e para o Lucas. Correu tudo bem e agora vou tentar deixar os juízes orgulhosos."

Lucas Ordóñez, Mentor Ibérico
"Foi uma decisão muito difícil entre estes dois: o Daniel e o Miguel Faísca. Amanhã vai haver uma grande corrida e temos de escolher o piloto mais rápido do momento, e o Miguel foi o mais rápido e é ligeiramente mais experiente. A evolução do Danny foi inacreditável; aprendeu muito depressa e melhorou de forma mais rápida que muitos outros. Mas o Miguel foi mais rápido e por isso é um justo vencedor."

"Estas decisões são muito difíceis, em especial para mim, que já fui concorrente. Isto era o sonho dele e foi muito difícil dizer-lhe que tinha de ir para casa. Agora vamos concentrar-nos em treinar o Miguel para ser o vencedor da GT Academy. Vai ser excelente para mim e para o Gonçalo vê-lo lutar pela vitória final na corrida de amanhã. Espero que consiga derrotar todos os outros finalistas e vencer a GT Academy."

Romain Delva, vencedor do Benelux
"Não consigo acreditar. Não consigo encontrar palavras para descrever aquilo que estou a sentir. Sabia que tinha feito um bom trabalho, mas no último teste cometi um pequeno erro. Mas ao olhar para a semana de uma forma geral, dizem que fui o mais rápido e o mais consistente e que foi por isso que me escolheram. Agora vou fazer tudo o que puder para deixar a equipa Benelux e também os juízes orgulhosos ao vencer a GT Academy 2013."

Jérémy Bouteloup, vencedor de França
"Foi uma experiência incrível. Fiz tudo o que podia e é fantástico vencer o grupo francês. Sinto-me muito feliz, mas agora tenho de me concentrar no último dia. É o mais importante para mim. A aventura ainda não terminou."

Jann Mardenborough, campeão da GT Academy 2011, antes de partir do Race Camp para efetuar testes na Fórmula 3
"Esta semana foi excelente. A competição está a aumentar cada vez mais. Os novos desafios que criaram para este ano foram muito bons e ainda não tinha experimentado alguns deles. Os concorrentes estão a receber uma grande variedade de experiências em carros diferentes. Guiaram carros com tração dianteira, com o Juke Nismo, o 370Z Nismo com tração traseira e até o Nissan GT-R com tração integral, por isso estão a experimentar carros diferentes e em circunstâncias diferentes."

"A pista ‘auto-assault’ foi muito útil para testar as suas habilidades de condução, para ver a elegância e o controlo que têm sobre o carro numa situação de pressão e numa área muito controlada. Alguns deles não resistiram, mas outros mostraram um grande potencial. Para mim, o ponto alto da semana foi ver os concorrentes na prova física na pista de obstáculos, a mostrarem aos juízes o quanto desejam ganhar. Pareceu brutal, absolutamente horrível."

"Alguns deles acabaram a chorar, foram derramadas lágrimas e dava para perceber o quanto se estavam a esforçar e o que isto significa para eles. Dá para ver que estão a dar tudo o que têm: estão dispostos a mostrarem-se vulneráveis e a ultrapassarem os seus próprios limites e isso é bom porque mostra-nos que desejam mesmo alcançar este prémio."