4-5 ноября Игор Омура Фрага принял участие в 300-километровой гонке финального раунда Super GT на трассе Mobility Resort Motegi в префектуре Тотиги вместе с напарником Югой Фурутани из команды ANEST IWATA Racing with Arnage.

Официальная квалификация

Необычайно сложная гоночная неделя

Местом проведения финального раунда серии Super GT в 2023 году стала трасса Motegi с чередующимися участками, требующими полного газа и полного торможения. Технические характеристики ANEST IWATA Racing RC F GT3 не слишком подходили для такой динамики, так что команде предстояла сложная гонка.

Вдобавок у команды возникли проблемы из-за выбранных шин. Фактические условия на трассе не совпали с прогнозом, так что из-за неподходящей резины гонщики не смогли взять тот темп, на который рассчитывали.

"Благодаря скорости Игора Фраги мы смогли завершить первую квалификацию и перейти во вторую", - вспоминает директор команды Кацуми Такеда.

В таких неблагоприятных условиях Фрага вышел на трассу для участия в первом этапе квалификации. Заняв седьмое место из 13, он открыл своей команде дорогу на второй этап. По его итогам команда заняла 15-ю позицию среди 25 машин класса GT300, вышедших на стартовую решетку.

Гонка

Команда делает смелый выбор, отказываясь от замены шин

Приближался старт финальной гонки. В боксах не было ни одного довольного лица - предстоящие 300 километров на неподходящей резине тяжким грузом легли на плечи команды.

В 13:00 воскресенья 5 ноября гонка стартовала. Первую смену за рулем команда доверила Фраге. Он тщательно обдумал свою стратегию и решил защищать 15-ю позицию.

"Мы уступали другим командам по характеристикам машины. Нас ожидала трудная гонка. Поэтому у меня не было особого выбора, кроме как намотать как можно больше кругов, а потом передать машину Фурутани".

Для предстоящей гонки команда определила несколько возможных стратегий.

Во-первых, можно было поберечь шины и сэкономить время на их замене при смене гонщиков. Во-вторых, можно было вспомнить опыт раунда 6, когда шины на одной стороне изнашивались сильнее, и попытаться заменить только два колеса вместо четырех. И наконец, конкретно в этой гонке могла иметь смысл замена только задних шин.

"Поняв, что мы никак не сможем победить соперников за счет скорости, мы решили, что для шанса на победу нам нужна очень смелая стратегия. Мы решили попробовать полностью отказаться от замены шин, чтобы сэкономить максимум времени. Сев за руль, я поставил перед собой цель проехать как можно дальше, одновременно следя за состоянием машины", - вспоминает Фрага.

Терпеливо следуя за соперниками, Фрага тщательно контролировал состояние резины и обсуждал его с командой по радио.

"Немного погодя мы смогли немного ускорить темп. Я начал задумываться, сработает ли наша стратегия отказа от замены: пока я нарезал круг за кругом, шины постепенно теряли цепкость. Впереди было еще 20 кругов, и если резина изношена уже сейчас, то потом ситуация только ухудшится. И тогда мы решили все-таки заменить задние шины".

В шестом раунде на Sports Land Sugo команда заменила только более изношенные левые шины, что позволило ей выиграть несколько позиций за счет продуманной тактики пит-стопов.

В этой гонке тоже рассматривалась возможность замены левых шин, но в итоге команда все же решила менять задние.

"Теоретически да, было бы лучше заменить резину только слева. Но на нашей машине потеря цепкости сзади приводит к пробуксовке. В основной гонке правое заднее колесо было изношено намного сильнее, чем левое переднее, и это начало заметно сказываться на времени круга", - говорит Фрага.

Пока другие команды брали пит-стопы для замены гонщиков, Фрага продолжал ехать. К 34-му кругу его машина вышла на вторую позицию, после чего он все-таки направился в боксы. Там его сменил Фурутани, а команда заменила задние шины и залила топливо. Вернувшись на трассу, Фурутани оказался на 15-й позиции.

Плохая погода заметно осложнила последний этап гонки

Вскоре погода резко изменилась: внезапный ливень очень быстро намочил трассу.

За несколько кругов до финиша команда решила поставить дождевые шины. Фурутани вернулся в боксы и вскоре продолжил гонку.

"На последнем этапе пошел сильный дождь, из-за которого нам пришлось сбавить темп. Другие команды продолжали гонку на сухой резине, но наша машина в этих условиях и на этих шинах начала становиться неуправляемой", - говорит Фурутани.

"Учитывая, что дождь мог стать еще сильнее, мы решили поставить дождевые шины и перейти к агрессивной тактике. Когда я вернулся на трассу, все было неплохо. Но потом дождь очень быстро прекратился и трасса начала высыхать. Впрочем, я не жалею о нашем решении. Я думаю, что это был наилучший выбор, который мы могли сделать", - подводит итог Фурутани.

Фурутани не смог наверстать время, потраченное на замену шин, так что ANEST IWATA Racing RC F GT3 проехала под клетчатым флагом на 17-й позиции.

"В эти выходные мы бы ничего не потеряли даже в самом худшем случае, так что нам оставалось только принять риск", - говорит Фрага об этом раунде.

"Если бы дождь в конце гонки немного усилился, возможно, мы бы все-таки смогли прорваться в очковую зону. Но в итоге наша стратегия сработала против нас и мы не заработали ни одного очка. Да, это огорчает, но я доволен тем, что наша команда сделала все, что могла".

Итак, сезон Super GT 2023 года завершился. Игор Омура Фрага и Юга Фурутани заняли 23-е место в личном зачете с 5 очками каждый, а их команда ANEST IWATA Racing стала 17-й в командном зачете.

SUPER GT 2023 GT300 ANEST IWATA Racing with Arnage

Раунд / Место в квалификации / Место на финише / Очки

Открытие・Okayama / 7 / 12 / --
Раунд 2・Fuji / 17 / 14 / --
Раунд 3・Suzuka / 15 / 17 / --
Раунд 4・Fuji / 8 / 19 / --
Раунд 5・Suzuka / 5 / 10 / 1
Раунд 6・SUGO / 20 / 7 / 4
Раунд 7・Autopolis / 15 / 11 / --
Финал・Motegi / 15 / 17 / --

Всего очков: 5
Личный рейтинг: 23 (Игор Омура Фрага / Юга Фурутани)
Командный рейтинг: 17 (ANEST IWATA Racing with Arnage)

Следующая гонка: 18-19 ноября, раунды 16-18 SFL на Mobility Resort Motegi

Следующая гонка станет для Фраги последней в этом году: в финальном раунде "Супер-Формула Лайтс" на Motegi он планирует одержать свою первую победу после раунда 6.

Финал Super GT 2023 на Motegi: избранные моменты

Чтобы узнать больше о результатах Игора в чемпионате Super GT 2023 (команда ANEST IWATA Racing with Arnage), откройте страницу "Отчеты об Игоре Фраге".