Мы рады сообщить, что Игор Омура Фрага дебютировал в гоночной серии SUPER GT, приняв участие в ее первом раунде, который прошел 15-16 апреля на трассе Okayama International.

В серии Super GT, которая является одной из самых популярных в Японии, участвуют серийные автомобили категории GT. Гонщики состязаются в классах GT500 и GT300, различающихся степенью модификации машин.

Опыт международных гонок помогает покорять SUPER GT

Гонщик Игор Фрага ранее участвовал в европейских чемпионатах FIA-F3 в составе команды Red Bull Jr. В 2020 году он провел в ней свой последний сезон, а также выиграл титул чемпиона формульной серии Toyota Racing Series. В 2022 году он принял решение продолжить спортивную карьеру в Японии.

"Осенью прошлого года я не мог определиться с планами на 2023 год и много думал о том, что делать дальше. Но так получилось, что друг, с которым я познакомился в Gran Turismo, представил меня команде ANEST IWATA Racing, после чего все внезапно пришло в движение".

Игор Омура Фрага родился 26 сентября 1998 года в городе Канадзава японской префектуры Исикава. Его отец был бразильцем, а мать относилась ко второму поколению смешанной японо-бразильской семьи. Будучи страстным автолюбителем, отец попытался приобщить Игора к картингу еще в трехлетнем возрасте, но малышу было слишком трудно управлять настоящим гоночным картом, поэтому он стал тренироваться в Gran Turismo 3.

Научившись уверенно обращаться с рулем, газом и тормозом в этой игре, трехлетний Игор все-таки начал заниматься картингом. При этом дома он продолжил тренироваться и в Gran Turismo. Набравшись опыта одновременно в реальном и виртуальном мире, Игор и дальше продолжил совершенствовать свое мастерство именно таким образом.

"В прошлом году, впервые придя в ANEST IWATA Racing, я к своему удивлению обнаружил там тех, кто помнит меня еще по картингу. В команде знали и о моем титуле чемпиона FIA Gran Turismo Championships, что тоже добавило мне репутации. После этого события начали развиваться - и в итоге я получил место как в серии Super GT 2023 года, так и в чемпионате Super Formula Lights".

Фрага выступает в классе GT 300

На этот сезон Фрага заключил контракт с новой командой ANEST IWATA Racing, выступающей в классе GT300. Его напарниками станут Юга Фурутани (второй гонщик), до 2022 года выступавший в Super Formula Lights, и победитель регионального формульного чемпионата Японии 2022 года Мики Кояма (третий гонщик). В серии Super GT все трое участвуют впервые.

На открытии сезона команду представляли участие Фрага и Фурутани на ANEST IWATA Racing RC F GT3. Это гоночный автомобиль на базе Lexus RC F, модифицированный в соответствии с регламентом FIA-GT3. Помимо усиления рамы и тюнинга подвески для езды на больших скоростях, он оснащен расширителями колесных арок и другими аэродинамическими элементами.

Первый раунд SUPER GT выдался непростым

Открытие сезона Super GT, которое стало для Фраги первым соревнованием на территории Японии, было омрачено плохой погодой: субботняя квалификация прошла в условиях мокрой трассы. Впрочем, это не помешало ANEST IWATA Racing занять седьмую стартовую позицию в классе GT300. Это был неплохой результат, ведь для получения очков команде было достаточно финишировать в первой десятке.

К моменту старта финальной гонки в воскресенье погода еще более ухудшилась. Напомним, что по правилам Super GT машиной команды поочередно управляют два гонщика: один из них находится за рулем в течение первой половины гонки, после чего его сменяет второй. В этот раз первым был Фурутани. Сразу же после старта начался дождь, из-за которого ситуация на трассе стремительно ухудшилась. Организаторам пришлось несколько раз поднимать желтые флаги по всей трассе и даже задействовать машину безопасности. В общем, условия гонки были далеки от обычных.

Увы, команда не рассчитывала, что дождь окажется настолько сильным, и выбрала не самую удачную тактику замены шин. Это стоило ей нескольких позиций.

В какой-то момент погода начала улучшаться, но к моменту, когда за рулем оказался Фрага, снова ухудшилась. После очередного инцидента, сопровождавшегося желтыми флагами и выходом машины безопасности, организаторы приняли решение остановить гонку. Фрага так и не получил шанса вернуть утраченные позиции.

В итоге машина ANEST IWATA Racing финишировала двенадцатой и не заработала ни одного очка. О своей первой гонке в Японии, прошедшей в столь непредсказуемых условиях, Фрага сказал так:

"Конечно, я хотел проехать больше. В этот раз я успел совершить всего лишь около 10 кругов. В результате вышло так, что команды, решившие рискнуть в этих меняющихся условиях, получили преимущество. Что касается меня самого, то это моя первая гонка за два с половиной года - и я счастлив провести ее на родине своей матери. Я рад, что мне удалось безопасно ее закончить в таких непростых условиях. Но из-за того, что она была прервана досрочно, мы не смогли получить желаемых очков, так что результат вызывает у меня смешанные чувства. Надеюсь, что во втором раунде, который пройдет 3-4 мая на Fuji Speedway, мы сможем показать себя в полной мере".

Открытие SUPER GT 2023 на трассе Okayama: ключевые моменты