Игор Фрага, первым в истории ставший чемпионом Gran Turismo World Series, активно участвует и в реальных автогонках. Ранее он выступал на европейском чемпионате "Формулы-3", а в этом сезоне переехал в Японию, чтобы принять участие в чемпионатах Super GT (класс GT300) и "Супер-Формула Лайтс". Предлагаем вашему вниманию отчет о первой победе Фраги в этой серии, одержанной на автодроме SUGO.

17-18 июня Игор Омура Фрага принял участие в раундах 4, 5 и 6 серии "Супер-Формула Лайтс" (SFL) на автодроме Sportsland SUGO, расположенном в префектуре Мияги. Он выступал за команду FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX.

Знакомый с американскими, новозеландскими и европейскими трассами чемпионата FIA F3, Фрага впервые оказался на японском автодроме SUGO, принимавшем этот этап SFL.

Пробные заезды на Sportsland SUGO

В конце мая команда провела на автодроме Sportsland SUGO серию пробных заездов для подготовки машины и тренировки водителей. Свой первый выход на эту трассу Фрага прокомментировал так: "Я так и не смог попрактиковаться на сухом покрытии, потому что нам немного не повезло с погодой. Но это очень интересная трасса с ритмичными поворотами, подъемами и спусками".

В ходе гоночной недели участники получили возможность немного потренироваться в четверг и пятницу, однако с четверга погода начала портиться. Некоторые гонщики решились провести практику на мокрой трассе, но Фрага не стал рисковать машиной в такую погоду.

"Плохие погодные условия связаны с определенным риском, а я не хотел заводить себе дурных привычек, поэтому я решил воздержаться от тренировок. В четверг мне удалось проехать пару кругов по сухой трассе, но потом начался дождь. Ранее на пробных заездах мне удалось показать результаты мирового класса; это ощущение я и хотел у себя сохранить".

Квалификация

В субботу 17 июня погода улучшилась и покрытие трассы успело высохнуть. Утром была проведена квалификация, на которой Фрага выиграл вторую позицию для раунда 4 и четвертую для раунда 5. В обеих гонках он обеспечил себе место в первых рядах стартовой решетки.

По поводу квалификации Фрага высказался так: "Практики у меня было не так много, как хотелось бы, но квалификацию раунда 4 я в целом провел хорошо. На первой половине трассы у меня была склонность к избыточной поворачиваемости, а посередине - к недостаточной, так что в перерывах между заездами я немного перенастроил машину. Из-за этого в квалификации раунда 5 я получил небольшую избыточную поворачиваемость. Стараясь улучшить свой результат, я немного проехал по обочине и испачкал шины грунтом, так что в итоге мне досталась четвертая позиция".

Гонка раунда 4: удержание стартовой позиции и финиш в первой тройке

Основная гонка раунда 4 стартовала в субботу во второй половине дня. Будучи самой долгой из всех трех этапов на трассе SUGO, она состояла из 26 кругов.

Аккуратно работая со сцеплением, Фрага хорошо стартовал и сохранил вторую позицию. Однако из-за аварии, устроенной позади идущими машинами на первом круге, гонка была прервана выходом машины безопасности.

На девятом круге борьба возобновилась. После повторного старта Фраге пришлось защищать свою вторую позицию от яростных атак Иори Кимуры.

На десятом круге Фрага едва не сошел с трассы в повороте "Рейнбоу", но все-таки не пропустил Кимуру и сохранил вторую позицию. Он держал оборону еще несколько кругов, после чего финишировал вторым и впервые оказался на пьедестале почета SFL.

Результаты четвертого раунда определили стартовую расстановку шестого, так что в воскресной гонке Фраге снова предстояло стартовать вторым. Поэтому команда решила сберечь один из двух комплектов резины, отведенных на гоночную неделю, и стартовать в пятом раунде на шинах, оставшихся от четвертого.

Фрага делится мыслями по поводу предстоящего раунда 5: "В четвертом раунде машина вела себя нервно и была немного склонна к избыточной поворачиваемости. Из-за этого я чуть не сошел с трассы, но смог удержать ситуацию под контролем. Я поговорю с инженерами и узнаю, что можно сделать для раунда 5".

Раунд 5: гонка

Основная гонка раунда 5 стартовала в воскресенье. Поставив изношенные шины, оставшиеся с прошлой гонки, Фрага готовился к очень непростым 19 кругам.

На стартовой решетке он занял четвертую позицию, по после неудачного старта пропустил пару машин в шпильке и оказался шестым. Сам Фрага комментирует это так: "Перед стартом я тренировался в отпускании сцепления, перегрел его и из-за этого не смог разогнаться как следует". В сочетании с изношенными шинами это очень осложнило гонку, но Фрага сумел удержать позицию и финишировать шестым, заработав драгоценное очко.

Гонка раунда 6: первая победа Фраги в SFL

Гонка заключительного шестого раунда стартовала в воскресенье во второй половине дня. По результатам раунда 4 Фрага занял вторую позицию на ее стартовой решетке. На предстоящую гонку из 19 кругов команда поставила ему свежий комплект шин.

Сразу после сигнала Фрага начал разгон и приблизился к лидеру Хибики Таире, но не смог обогнать его. К середине гонки лидер снова нарастил отрыв, но Фрага не пропустил никого из позади идущих и сохранил вторую позицию. Ближе к финишу, осознавая дистанцию до лидера, он попытался совершить лучший круг, способный принести одно дополнительное очко.

Пока Фрага продолжал попытки улучшить время круга, лидер Таира за два круга до финиша столкнулся с техническими проблемами и был вынужден снизить скорость. Это позволило Фраге обогнать его и выйти в лидеры. На этой позиции он завершил два оставшихся круга и одержал свою первую победу в SFL.

Фрага выходит на четвертую позицию в зачете серии

За победу в раунде 6 Фрага получил 10 очков. В сочетании с семью очками за раунд 4 и одним за раунд 5 это повысило его счет до 21 очка и позволило ему выйти на четвертую позицию в общем зачете.

Комментарий Фраги по поводу первой победы

"Я очень доволен результатом, он много для меня значит. Но я смог занять первое место только потому, что у лидера возникли технические проблемы, так что, строго говоря, я доволен примерно на 98%. Остальные 2% связаны с тем, что у меня по-прежнему остались слабые места, поэтому я не на 100% доволен собой; эта гонка показала, над чем мне стоит поработать. Еще я пытался сделать лучший круг, но к середине гонки мои шины были изношены, так что у меня ничего не вышло. В следующий раз я хочу победить благодаря собственной скорости".

Следующий этап серии пройдет 1 и 2 июля на трассе Suzuka

Следующим соревнованием Фраги станет очередной этап "Супер-Формула Лайтс" (раунды 7, 8 и 9), который пройдет 1 и 2 июля на трассе Suzuka в префектуре Миэ.

"Супер-Формула Лайтс" SUGO (раунды 4-6): ключевые моменты