Super Formula Lights（第4轮至第6轮）SUGO运动乐园站：伊戈尔·大村·弗拉加收获首胜，排名提升至第4
伊戈尔·弗拉加是Gran Turismo世界系列赛的第一届世界冠军，同时也是一位长期参与包括F3在内的全球其他真实世界赛车运动的车手。本赛季，他的工作重心移到了日本，分别参与SUPER GT300组别和Super Formula Lights两大赛事。本篇战报将介绍弗拉加在SUGO运动乐园赛道拿下的第一场Super Formula Lights胜利。
6月17日至18日，伊戈尔·大村·弗拉加代表“FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX”车队参与了在宫城县SUGO运动乐园赛道举行的Super Formula Lights（SFL）第4、5、6轮比赛。
尽管弗拉加对于FIA F3锦标赛在美国、新西兰和欧洲等地的各大赛道已经比较熟悉了，但这还是他第一次在SFL的本轮举办地SUGO运动乐园赛道上比赛。
SUGO运动乐园赛道上的初次测试
为了准备好赛车，也给车手们一次练习的机会，车队于五月底在SUGO运动乐园赛道进行了一次单独测试。第一次来到这条赛道的弗拉加表示：“由于天气状况不好，我几乎没什么机会在干燥条件下进行充分的测试。不过这是一条乐趣十足的赛道，充满各种弯道和起伏的节奏。”
当进入比赛周后，在周四和周五也有少量进行练习的机会，不过天气情况却在星期四开始恶化。尽管赛道湿滑，部分车手依然决定进行练习，但弗拉加则决定不在这样恶劣的天气下测试。
“天气状况不佳的情况下试车总有风险，我不想养成坏的习惯，所以我决定不把车开出去了。在星期四，我抢在下雨之前在干燥的赛道上跑了几圈。在测试中我跑出了顶级水平的成绩，所以我想要保持这种感觉。”
排位赛
6月17日星期六，天气状况好转了不少，赛道也处于干燥状况。弗拉加在上午的排位赛中跑出了非常优秀的时间，并在第4轮排位赛中取得了总体第二的成绩。然后他再接再厉，在第5轮排位赛中取得第四名，帮助他在发车格中取得了靠前的位置。
弗拉加在排位赛结束后表示：“尽管我没能如愿进行充分的事先练习，但是第4轮排位赛的整体感觉还是很不错的。我在赛道前半段一直在应对转向过度的问题，然后又在中段遇到了转向不足的问题，所以我在排位赛的间歇更换了赛车设置。然而新的设置产生了适得其反的效果，我又在第5轮排位赛中遇到了转向不足的问题。我一直努力提升时间，但不小心略微驶出了赛道，污染了轮胎，所以最后只能排名第四。”
第4轮正赛：守住起跑顺位，最后赢得第二名并登上领奖台
第4轮正赛于星期六下午开始。这场比赛是在SUGO运动乐园赛道举行的三场比赛中距离最长的一场，总共要行驶26圈。
弗拉加精细松开离合器，实现了非常优秀的起跑，并保持住了自己第二名的位置。但是在第一圈里，他身后的一些赛车发生了碰撞的事故，导致安全车进入赛道，且持续较长一段时间。
比赛从第9圈起恢复。在比赛重新开始后，处于第二名的弗拉加受到了紧跟在身后第三名位置的木村伟织的有力挑战，并成功防御了下来。
在第10圈时，弗拉加差一点在通过彩虹弯道时驶出赛道，但还是在千钧一发之际挡住了木村，再次守住了自己第二的位置。他在剩下的比赛里继续保持自己的排名，第二个通过了方格旗，在SFL系列赛中第一次登上了领奖台。
在第4轮中以第二名的顺位发车之后，弗拉加沉稳冷静地击退了第三名木村伟织的挑战
弗拉加在第4轮中以精彩的表现拿下了第二名，并在Super Formula Lights系列赛中首次登上领奖台。除弗拉加外，图中还有第4轮冠军平良响和第三名木村伟织
第4轮正赛的成绩会决定第6轮的发车顺位，也就是说弗拉加将会在周日的比赛中以第二名发车。由于每个比赛周只允许使用两套轮胎，因此车队决定省下一套轮胎以供周日的第6轮正赛使用，并继续使用第4轮中用过的轮胎进入第5轮。
弗拉加在进入第5轮比赛前分享了他的想法：“在第4轮中，我感觉赛车有些动力不稳定，而且还有点转向过度。我差点因此冲出赛道，不过幸好我成功控制住了赛车，得以继续前进。我会和工程师们谈一谈，看看能不能为第5轮做出一些优化。”
第5轮：正赛
第5轮正赛在周日开始。在决定使用已经磨损的轮胎后，弗拉加为19圈的艰苦比赛做好了心理准备。
他从第4名发车，但起跑并不顺利，在一个发夹弯处被跟随在身后的车辆超过，落到了第六名。“我在起跑之前一直在练习松开离合器，因此离合器发热了，没能妥善加速。”再加上轮胎有所磨损，对弗拉加来说这将是一场非常困难的比赛，不过他还是勉力保持住了自己的名次，以第六名完赛，拿到了一个重要的系列赛积分。
第6轮正赛：弗拉加拿到他的第一次SFL胜利
接下来的第6轮比赛在星期日下午起跑。根据第4轮比赛的成绩，弗拉加以发车格第二的顺位起跑。车队安装上了特意为这场19圈比赛而节省下来的新轮胎。
从起跑信号亮起开始，弗拉加一路顺利加速，不断接近领跑者平良响，但一直无法超车。随着比赛接近半程，弗拉加与领跑者之间的差距逐渐拉大，不过他成功地将其他赛车压制在身后，保持住了自己第二名的位置。当比赛进入最后阶段，弗拉加明白自己和领跑者之间的差距已无法追及，转而开始尝试冲击最快单圈时间——因为在比赛中跑出最快圈也可以获得一个系列赛积分。
弗拉加继续冲刺，竭力提升自己的单圈时间。在还剩最后两圈时，领跑比赛的平良响突发赛车故障，开始减速。这让弗拉加成功完成超越，开始领跑。他在接下来的两圈比赛中成功守住优势，拿到了自己在SFL的首场胜利。
弗拉加在系列赛积分榜中爬升到了第四位。
在第6轮取得胜利后，弗拉加获得了10个系列赛积分。再加上第4轮拿到的7分和第5轮拿到的1分，他的系列赛总积分来到了21分，让他在总积分榜上攀升到了第四名。
弗拉加对于自己的首胜发布感谢
“我对这个成绩非常满意，这场胜利对我而言意义重大。然而我能够夺得第一名也只是因为领跑车手遇到了机械故障，所以在我个人感觉方面，我只能说我有98%的开心。剩下2%是因为我发现还有很多领域有所欠缺，所以我并不是100%满意，而这场比赛也向我显示了接下来我需要努力的地方。另外我还想跑出最快圈的，但是我的轮胎在比赛中途就严重磨损了，所以最终没能拿到，有些小失望。下一次我希望能够只依靠自己的速度获胜。”
第6轮获胜者伊戈尔·弗拉加（中），第二名恩佐·特鲁利（左），第三名小出骏（右）
弗拉加和竞争对手们在领奖台上用香槟庆祝
下一轮比赛将于7月1日和2日在铃鹿赛道举行
接下来，弗拉加将会前往三重县的铃鹿赛道，参加7月1日至2日举行的Super Formula Lights系列赛第7、8、9轮的比赛